O camionista, acusado de matar Davide Rebellin, viu o seu pedido de acordo rejeitado e foi marcada a data da primeira audiência
Outros
O último desenvolvimento das audiências de Wolgang Rieke, o camionista acusado de atropelar e matar Davide Rebellin, viu o juiz presidente do tribunal de Vicenza rejeitar o seu pedido de acordo.
O advogado de Rieke propôs um acordo judicial de dois anos e 11 meses para o camionista de 63 anos, que foi revisto na quarta-feira para três anos e 11 meses.
No entanto, o juiz do tribunal de Vicenza, Dr. Roberto Venditti, rejeitou a petição, considerando a pena demasiado leve tendo em conta o comportamento de Rieke, noticiou La Gazzetta dello Sport.
A primeira audiência do processo foi marcada para 22 de abril de 2024. Até lá, Rieke permanecerá na prisão de Vicenza, onde se encontra detido desde agosto. "Estamos satisfeitos com esta rejeição e agradecemos mais uma vez à justiça pelo trabalho efectuado e pela atenção prestada ao caso de Davide", afirmou Carlo, irmão de Rebellin, segundo La Gazzetta dello Sport.
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024