"A ideia é tentar completar as três Grandes Voltas" Líder da Movistar traça plano ousado para 2026
Ciclismosexta-feira, 12 dezembro 2025 a 13:00
Einer Rubio não está a moldar as suas ambições em torno de uma única corrida ou de um único resultado. O trepador da Movistar Team olha para a época como um todo, com um objetivo claro a orientar o ano: alinhar na Volta a Itália, na Volta a França e na Volta a Espanha na mesma temporada.
“A ideia é tentar completar as três Grandes Voltas”, explicou Rubio em conversa com a Marca. “Este ano está no plano e vamos tentar fazê-lo bem”.
É uma abordagem que o distingue de muitos corredores do pelotão. Em vez de perseguir um único pico de forma ou apostar tudo na geral, Rubio abraça o volume, a resiliência e a oportunidade, plenamente consciente do que tal calendário exige.
Rubio já venceu uma etapa no Giro
“Essa é a ideia. Tentar completar as três Grandes Voltas”, acrescentou. “No ano passado já o ponderámos depois de fazer o Giro e o Tour, mas completar também a Vuelta não estava no plano original. Este ano está”.
Etapas acima da classificação
Rubio deixa claro que esta ambição não traz ilusões de correr todas as provas no máximo. Completar as três Grandes Voltas é, nas suas palavras, um desafio que vai muito além da condição física.
“Completar as três Grandes Voltas não é só físico, é também um desafio mental”, sustentou.
Essa lucidez estende-se ao papel na estrada. Em vez de se prender à pressão de três semanas pela geral, Rubio escolhe a liberdade e a seletividade como princípios orientadores.
“O meu plano é ir à procura de etapas, sem pensar demasiado na classificação geral”, explicou.
Essa abordagem também se alinha com a evolução da liderança na Movistar Team. A equipa conta agora com Cian Uijtdebroeks, vindo da Team Visma | Lease a Bike, como opção de geral em Grandes Voltas ao lado de Enric Mas, permitindo a Rubio correr sem o peso da responsabilidade pela classificação.
Não é um recuo na ambição, mas um posicionamento estratégico moldado pela experiência e pelo contexto da equipa. Rubio já demonstrou que resiste fundo nas Grandes Voltas, sabendo também onde melhor expressa as suas forças. Etapas de montanha, dias táticos e momentos de hesitação dos favoritos continuam a ser o seu terreno de caça natural.
Uma perspetiva mais ampla sobre o sucesso em Grandes Voltas
A visão de Rubio reflete também uma leitura mais ampla e menos insular do sucesso ao mais alto nível. Enquanto o ciclismo colombiano continua à procura do próximo vencedor de uma Grande Volta, ele evita enquadrar o desafio numa lógica puramente nacional.
“A Colômbia procura agora voltar a vencer Grandes Voltas. É complicado, mas há bons corredores e pode conseguir-se no futuro”, afirmou.
Depois alargou ainda mais a lente, retirando a rivalidade nacional da equação.
“Não sei se a Colômbia ou a Espanha o vão conseguir primeiro, mas espero que em breve algum corredor, seja colombiano ou espanhol, o consiga”.
Essa mentalidade encaixa naturalmente na Movistar Team, onde Rubio descreve o ambiente em termos pessoais e não apenas profissionais.
“Sinto-me muito feliz nesta equipa, para mim é como uma família”, disse. “Estamos muito entusiasmados com esta nova época”.
Medir progresso sem pressão
O plano de Rubio para enfrentar as três Grandes Voltas não tem que ver com perseguir uma estatística ou assinalar uma meta de carreira. Trata-se de testar os seus limites de forma controlada, aprender como o corpo e a mente respondem ao longo de toda a época e aproveitar as oportunidades quando surgem.
Completar Giro, Tour e Vuelta no mesmo ano será exigente em qualquer medida. Mas, ao remover o peso da geral e focar-se em dias-alvo, Rubio posiciona-se como uma das cartas mais intrigantes da Movistar para a época que se aproxima.
Enquanto se prepara para um ano longo na estrada, a ambição é simples e bem definida. Correr as três Grandes Voltas. Escolher os momentos certos. E perceber até onde essa abordagem o pode levar ao mais alto nível.
Leia também
Miguel Marques é editor e redator do CiclismoAtual, onde cobre o ciclismo profissional internacional com forte foco em análise competitiva, estratégia de corrida e o calendário do UCI WorldTour. Desde que se juntou à plataforma em novembro de 2024, escreveu milhares de artigos, contribuindo com antevisões diárias das corridas, resumos pós-etapa, análises táticas e análises aprofundadas das equipas e ciclistas do pelotão profissional.
Tem mantido blogs ao vivo para as maiores corridas por etapas do ciclismo profissional, incluindo a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, oferecendo cobertura em tempo real das etapas, atualizações contextuais e insights táticos ao longo de cada corrida. Além de suas reportagens digitais, tem assistido pessoalmente a eventos de ciclismo profissional, fortalecendo sua compreensão em primeira mão do panorama competitivo e organizacional do desporto.
O seu trabalho editorial baseia-se no acompanhamento contínuo dos dados oficiais das corridas, comunicações das equipas, declarações dos ciclistas e tendências de desempenho, garantindo reportagens contextualizadas, precisas e verificadas para um público internacional. Além de escrever, Miguel gere os canais do Facebook e Twitter do CiclismoAtual, mantendo atualizações em tempo real para aumentar o tráfego do site, expandir o alcance do público e aumentar a presença da plataforma nas redes sociais dentro da comunidade ciclística global.
Miguel é licenciado em Ciência e Tecnologia Animal e está atualmente a concluir um mestrado em Engenharia Zootécnica. A sua formação académica em metodologia científica e análise crítica influencia uma abordagem estruturada e baseada em evidências ao jornalismo desportivo, com forte ênfase na verificação de fontes e precisão factual.
O seu envolvimento com o ciclismo começou em 2014, durante a vitória de Vincenzo Nibali no Tour de France, o que despertou um interesse sustentado e profundo pelo desporto. Desde então, tem acompanhado de perto a evolução das equipas, dos ciclistas e dos desenvolvimentos táticos nas competições do WorldTour e de nível de desenvolvimento, construindo uma experiência consistente na dinâmica do ciclismo profissional moderno.
Também pratica ciclismo recreativo, mantendo uma ligação pessoal direta com a disciplina que analisa profissionalmente.
aplausos 0visitantes 0
Últimas notícias
Últimos Comentarios
- O ciclismo português está a ser criticado por casos de doping. André Cardoso é um dopado e foi suspenso por 4 anos. Por que é que um patrocinador permite a contratação de um dopado?LucasAthena16-11-2025
- O Simon Yates mudou-se a época passada para a Visma, onde ganhou o giro.nunoalentes29-10-2025
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024
Loading
