Thomas Gloag não finge que os últimos dois anos foram fáceis. Não finge que esteve longe do seu potencial. E definitivamente não finge que lidou com os exigentes padrões de treino da
Team Visma | Lease a Bike.
Em declarações recolhidas pela Cycling Weekly, Gloag admitiu que um estágio em altitude em 2023 expôs os limites do seu motor como nunca tinha sentido.
“Tenho de ser honesto e dizer que sempre tive dificuldades com volume”, afirmou. “Quando fui a um estágio em altitude com a Visma em 2023, fui de longe o pior corredor”.
Gloag será um dos homens de confiança de Pidcock em 2026
Para uma equipa construída sobre carga de trabalho implacável e metronómica, foi uma constatação dura. Para Gloag, tornou-se o ponto de partida para reconstruir a carreira.
A queda, o regresso e a frustração pelo meio
A ascensão de Gloag pareceu fácil no início. Sexto da geral na Volta à Comunidade Valenciana de 2023. Uma estreia-surpresa no Giro. Uma vitória em etapa no regresso após partir a rótula. Mas o impulso não se consolidou. Uma fratura no cotovelo voltou a pôr tudo a zeros. Entre 2024 e 2025 correu muitas vezes, mas raramente ao nível que esperava.
A sua avaliação foi frontal. “Na última época e em 2023, comecei bastante forte e terminei bem, mas entre março e setembro não fui tão competitivo. Estar fora do topo durante seis meses é muito tempo”.
Em vez de culpar a sorte, apontou à preparação. Enquanto júnior fazia em média apenas dez horas semanais de bicicleta. O motor que todos presumem que tem simplesmente ainda não tinha sido construído. “A minha capacidade de lidar com volume nunca foi muito boa, e sempre foi o meu calcanhar de Aquiles”.
Porque a Q36.5 se tornou o ponto de viragem
A Team Visma | Lease a Bike estava disponível para o manter, mas Gloag sentiu que ficar seria estagnar. O caminho em frente estava mais claro noutro lado.
“Eles têm tantos corredores fantásticos e acho que
mudar para a Q36.5, uma equipa em crescimento que deverá correr as três Grandes Voltas no próximo ano, era a melhor opção para mim”.
Há também conforto em caras conhecidas.
Tom Pidcock dos tempos da Trinity, Fred Wright do VC Londres, e o responsável de performance Kurt Bogaerts, o treinador que primeiro acreditou nele. “O Kurt arriscou por mim e isso significou muito”, disse Gloag. “Ele e quem o rodeia são realmente inteligentes e acabou por ser uma decisão fácil”.
As lições duras aprendidas na Visma
Apesar das dificuldades, credita a Team Visma | Lease a Bike por o ter ensinado a funcionar como profissional. “Foi o melhor lugar do mundo para aprender o ofício, porque na Visma tens uma masterclass sobre como ser ciclista profissional”.
A observação mais interessante foi sobre a cultura que muitos romantizam. “Há um enorme foco na última novidade de ponta, mas a realidade é que o que é ‘sexy’ e dá gosto ler não contribui para uma melhoria significativamente superior de performance. Os básicos são 95 por cento do ciclismo”.
O acesso da Q36.5 a wildcards WorldTour garante-lhe oportunidades. Mas Gloag insiste que o nome da corrida é irrelevante. “Adorava voltar a uma Grande Volta… mas não me importa se é o Giro ou um critério em Crystal Palace. O principal é andar mais vezes depressa e estar na frente das corridas. O objetivo é claro: estar menos atrás e mais à frente”.
É raro ouvir um jovem candidato à geral despir tudo com esta honestidade. E isso torna o ano de reset que aí vem bem mais interessante.