"A parte de ginásio aumentou, fiz mais horas ‘a seco’": Jovem talento italiano da Groupama explica o que mudou no treino para brilhar na Volta a Itália

Como a maioria dos corredores, Lorenzo Germani prepara a nova época em Espanha, ao lado dos companheiros da Groupama - FDJ. Numa conversa com os media, o italiano detalhou o seu calendário competitivo, as especificidades da preparação de inverno e os objetivos para o ano.

Com a temporada a aproximar-se, as equipas concentram-se na região de Alicante para afinar a forma. Germani, que chegou mais cedo para fugir ao mau tempo em Itália, traçou um calendário muito semelhante ao do ano passado.

Questionado sobre o seu calendário para a próxima época, Germani confirmou que será muito parecido com a sua campanha de 2025, voltando a culminar na Corsa Rosa.

“Será quase uma cópia do ano passado, muda um pouco”, explicou Germani ao bici.pro. “Vou colocar dorsal no GP La Marseillaise e depois na Etoile de Bessèges - Tour du Gard. A partir daí, faço as corridas em Itália: Strade Bianche, Tirreno-Adriático, Milan-Sanremo e, depois, Volta à Romandia e a Volta a Itália. Para a segunda parte do ano, veremos”.

Quanto ao processo de decisão, foi o próprio Germani a pedir para manter uma linha familiar. “Na verdade, senti-me bem em 2025. Gostei do programa e pedi para repetir as corridas que já tinha feito”, disse. “Sobretudo o calendário italiano: são corridas que me dizem muito e que queria voltar a fazer”.

Correr por uma grande equipa francesa traz, muitas vezes, a pressão de ir à Volta a França. Contudo, Germani prefere a paciência como estratégia de desenvolvimento, sem precipitar a estreia na Grande Boucle.

“Para já é um pouco cedo. Prefiro crescer mais e chegar lá a 100 por cento. Sei que é uma corrida extremamente exigente. Se não és um fenómeno, sofres, e mesmo sendo, tens de estar muito bem. Prefiro ir quando tiver certezas sobre as minhas capacidades”.

Ainda assim, sabe que a Volta a França é a prova mais importante para todos, e ainda mais para uma equipa francesa como a Groupama - FDJ. “Sim, sem dúvida. É a corrida mais importante para eles, para os patrocinadores, e com razão, porque são franceses”, afirmou Germani. “É também a corrida onde talvez falte um resultado importante há alguns anos. Todos os anos cresce a vontade de ir e fazer bem e, também, um pouco a pressão de ter de corresponder”.

Do ponto de vista técnico, Germani voltou a trabalhar com um compatriota na equipa técnica, Luca Festa. Em conjunto, identificaram a resistência como área-chave a melhorar.

“Sim. Encontrei um compatriota como treinador, o Luca Festa, e é bom ter um compatriota na equipa. Falámos sobre isso e foi um dos primeiros temas. Melhorar a resistência para chegar mais fresco ao momento que conta é uma das chaves do nosso trabalho”.

Para lá chegar, o treino de inverno incluiu ajustes específicos no volume e na força. “Um pouco, sim [estamos a trabalhar de forma diferente]. Privilegiámos o volume: muito Z2, mas também Z1. A parte de ginásio aumentou, fiz mais horas ‘a seco’”, explicou. “Um dos objetivos do ano é manter o trabalho de ginásio. Nas primeiras fases da preparação, fui duas vezes por semana. Temos também um preparador específico para o ginásio. Estamos todos em contacto e gosto que os dois treinadores tenham a mesma linha de pensamento”.

Questionado sobre o timing das sessões de ginásio, Germani acrescentou: “É indiferente. Faço também à tarde, depende do trabalho do dia. O treinador diz-me quando o fazer antes da bicicleta, se for preciso um estímulo específico, ou então à tarde”.

Germani explicou ainda o que significa, para um profissional, um treino em “Zona 1” (recuperação/baixa intensidade), sublinhando que requer terreno adequado para ser eficaz.

“São precisas rotas com pouco desnível, não tanto pela subida em si, mas pela necessidade de pedalar sempre. Tem de ser uma aplicação contínua e regular, sem interrupções na descida. Portanto, desnível reduzido e, de facto, regressamos com 32–34 quilómetros por hora de média em Z2, e um pouco menos em Z1. Com saídas abaixo dos mil metros de desnível, normalmente 700, essas médias saem facilmente”.

A concentração de equipas profissionais em Calpe entre dezembro e janeiro cria um ambiente único e, por vezes, congestionado.

“Como disseste, está lá o mundo. O nosso mundo”, observou. “Para nós, talvez o estágio mais complicado do ponto de vista do treino seja o de dezembro, porque está cheio de compromissos para além do treino: reuniões, roupa, testes, patrocinadores, treinadores, nutricionista. Já em janeiro, o trabalho torna-se mais específico”.

Cada vez mais ciclistas escolhem a zona para treinar no inverno, o que às vezes gera situações caóticas. O Coll de Rates é provavelmente o ponto mais popular, e o CiclismoAtual esteve lá em dezembro.

“Este ano assistimos a cenas de trânsito no Coll de Rates. Havia tantos ciclistas que bastou um carro para criar um verdadeiro engarrafamento em que tivemos de pôr o pé no chão. De certo ponto de vista, é aborrecido. Só nós já somos trinta. É bonito sermos muitos, mas inevitavelmente caótico. Sais e encontras um grupo de um lado e outro do outro. Um grupo de ciclo-turistas que às vezes se junta”.

“Mas o meu pensamento vai sobretudo para os locais, para os automobilistas. Mesmo que na Costa Valenciana haja grande respeito pelos ciclistas, acho que às vezes ficam um pouco exasperados”.

Quando questionado se os amadores fazem perguntas quando se juntam ao grupo, respondeu: “Alguns, sim. E temos também um grupo de hospitalidade, por isso também nos fazem perguntas, têm curiosidade”.

Por fim, Germani traçou o seu grande objetivo para a próxima época: dar o salto definitivo na carreira. “Este ano gostaria de dar aquele salto de qualidade que ainda me falta e discutir algumas corridas, estar na disputa com mais consistência”, concluiu. “Em suma, estar mesmo na luta”.