Balanço da época de 2025 - Movistar: lesão de Mas e ausência de Gavria penalizam a equipa, jovens espanhóis assumem responsabilidades mas a nota é negativa

A temporada de estrada de 2025 fechou contas, e para a Movistar Team soube mais a contenção de danos do que a sucesso. A formação espanhola mais antiga do WorldTour alternou alguns sinais encorajadores com longos períodos de frustração e oportunidades perdidas. Evitou o desastre total, mas raramente pareceu a força que já foi nas Grandes Voltas e nas grandes clássicas. Esta análise percorre o ano desde as clássicas da primavera às três semanas das grandes voltas, e fecha com o que o mercado de transferências pode significar para 2026.

As raízes da Movistar recuam aos tempos da Banesto, com a equipa historicamente construída em torno de candidatos às Grandes Voltas e fortes trepadores espanhóis. Em 2025 o líder claro voltou a ser Enric Mas, especialista em pódios de Grandes Voltas e quatro vezes no pódio na Vuelta, que carregou grande parte das esperanças espanholas na geral. À sua volta, a direção tentou montar um bloco mais moderno e versátil.

Pelayo Sánchez acrescentou profundidade jovem na montanha, Fernando Gaviria trouxe experiência veterana ao sprint, e Iván Romeo chegou como um all-rounder de enorme potencial. Ainda muito jovem, Romeo deu de facto um salto, vencendo etapas em provas como a Volta à Comunidade Valenciana e o Critérium du Dauphiné e deixando no ar futura capacidade para a geral. No papel, parecia a clássica mistura Movistar de líderes estabelecidos com jovens ambiciosos, mas transformar esse cocktail em consistência na estrada revelou-se muito mais difícil.

Reduzindo tudo aos números, a história é simples. A Movistar Team obteve 9 vitórias em 2025, com uma fatia relevante vinda de campeonatos nacionais e não de grandes triunfos internacionais. No ranking de equipas do UCI WorldTour desceu a 15.ª, duas posições pior do que em 2024.

Mais revelador, algumas ProTeams pontuaram acima ao longo da época; a Israel–Premier Tech, por exemplo, terminou à frente em pontos, enquanto a Movistar pairou pouco acima de formações WorldTour de menor fôlego como a Team Jayco AlUla. Para uma equipa habituada a viver mais perto do topo da tabela, essa posição de meio da tabela para baixo sublinhou como 2025 ficou aquém das suas referências.

A Movistar raramente foi um colosso de clássicas, e este ano não mudou essa imagem. No empedrado, Iván García Cortina voltou a assumir quase toda a responsabilidade. Esteve muito bem ao terminar em 9º na Volta à Flandres, um top 10 suado num dos Monumentos mais duros e uma das melhores exibições individuais da primavera da Movistar. Para lá disso, a equipa teve dificuldades em influenciar as maiores corridas.

Na Milan-Sanremo nunca entrou verdadeiramente na discussão final, e o Paris–Roubaix foi ainda mais anónimo, sem um jersey da Movistar visível quando a corrida se partiu no empedrado e sem nada a registar quando o pelotão entrou no velódromo.

Se o empedrado foi duro, as Ardenas e outras corridas de média montanha também não trouxeram grande conforto. A equipa costuma esperar mais dos seus trepadores e puncheurs nesses percursos explosivos, mas 2025 foi, como se resumiu, “magro em resultados” nas colinas. A Amstel Gold, a La Flèche Wallonne e a Liège–Bastogne–Liège passaram sem presença séria da Movistar nos movimentos-chave. Enric Mas nunca encontrou o ritmo nessas provas e, mais tarde, a sua época foi cortada por uma doença vascular, deixando um vazio grande na equipa.

As notas positivas chegaram de corridas um pouco menores ou menos óbvias. Barrenetxea foi 3º na Eschborn–Frankfurt, um resultado muito respeitável e um dos poucos pódios WorldTour de um dia da Movistar em 2025. Mais cedo, Javier Romo abriu o ano em alta com o 4º lugar na Cadel Evans Great Ocean Road Race, sinalizando boa forma inicial.

O padrão, porém, foi claro: os planos táticos reduziam-se muitas vezes a colocar um homem na fuga e esperar que aguentasse, porque faltava profundidade. No empedrado, Cortina viu-se repetidamente a “fazer pela vida” em grupos cheios de equipas clássicas mais fortes. Nas Ardenas, faltou um finalizador explosivo para seguir os melhores nas rampas decisivas. As novas contratações para ajudar pouco mexeram no ponteiro e esta foi, sem dúvida, uma primavera discreta para a Movistar Team.

Para a Movistar, as Grandes Voltas são habitualmente o coração do projeto. Em 2025 foram mais fonte de frustração do que de glória. Entre a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, a equipa não venceu uma única etapa, um balanço invulgarmente magro para um conjunto com tanta história em três semanas.

Com Mas apontado ao Tour, a liderança no Giro coube a Einer Rubio, que assinou um trabalho sólido. Chegou a Roma em 8º da geral, um top 10 “à séria” numa Grande Volta e um passo claro na direção certa para ele. Ainda assim, mesmo os analistas mais benevolentes descrevem a sua corrida como “bastante impressionante, mas anónima”, consistente e respeitável, porém sem incendiar etapas nem ameaçar o pódio.

O Tour devia ser o momento alto da Movistar. Mas parecia no caminho certo, com pódios na Volta à Catalunha e na Volta ao País Basco e um 7º lugar sólido no Dauphiné a sugerirem ambição legítima para julho. Em vez disso, quase tudo o que podia correr mal, correu.

Uma queda nos primeiros dias, combinada com a descoberta de uma tromboflebite na perna esquerda, deixou Mas muito aquém do seu nível. Resistiu bem até à segunda semana, visivelmente abaixo do habitual, antes de abandonar nos Alpes. Chegou a isolar-se na frente na etapa do Mont Ventoux, mas não conseguiu manter-se para a vitória e abandonou na 18ª etapa. Perder o líder da geral desta forma arrancou o coração dos planos da Movistar para o Tour.

A partir daí, a equipa desdobrou-se na caça a etapas, mas o desbloqueio nunca apareceu. Romo e o jovem Iván Romeo entraram em fugas promissoras na montanha, apenas para ceder nas subidas finais ou serem batidos nos últimos quilómetros. A Volta a França terminou sem vitórias de etapa, sem top-10 na geral e com muitas conversas de “e se o Mas estivesse em condições?”.

A Vuelta tem sido muitas vezes onde a Movistar salva a época, sobretudo com Enric Mas. Em 2025, sem Mas e sem um substituto claro para o seu papel de líder de geral, não houve resgate possível.

De novo, Orluis Aular foi a fonte de esperança mais fiável. Somou vários top-5 e top-10, incluindo um doloroso segundo lugar na 15ª etapa atrás de Mads Pedersen. Nos dias de montanha, jovens como Pablo Castrillo e Romo tentaram a sorte a partir das fugas, especialmente nas etapas de alta montanha, mas houve sempre alguém mais forte ou mais oportuno. Sem Mas a ancorar a geral, o melhor homem da equipa ficou fora do top 10, muito aquém do padrão de pódio a que a equipa se habituou na sua corrida de casa. No cômputo geral, a campanha nas Grandes Voltas ficou a anos-luz dos anos de pico da Movistar.

Perante tudo isto, não surpreende que a Movistar esteja a mexer no plantel. O movimento de destaque é a chegada de Cian Uijtdebroeks, o prodígio belga de 22 anos para a montanha. É amplamente visto como um dos melhores prospetos de Grandes Voltas da sua geração, e tirá-lo da Visma é uma declaração de intenções. Pela primeira vez em algum tempo, a Movistar entrará nas Grandes Voltas com dois líderes credíveis para a geral no papel: Mas e Uijtdebroeks.

Chegaram também Roger Adrià, um trepador explosivo capaz de brilhar em provas de uma semana e clássicas acidentadas, Juanpe López como outro forte gregário de montanha com margem de evolução, e Raúl García Pierna também se junta às fileiras.

Para abrir espaço, houve uma limpeza significativa. Ciclistas como Gregor Mühlberger, Will Barta, Mathias Norsgaard e vários veteranos, incluindo Fernando Gaviria e Davide Cimolai, estão de saída. O risco é a Movistar perder uma camada de experiência de estrada e profundidade; a esperança é que os novos nomes, mais famintos, compensem em larga medida.

Porém, se Uijtdebroeks corresponder ao potencial, poderá ser uma das melhores contratações que a equipa já assegurou.

Somando tudo, 2025 ficou claramente abaixo dos padrões da Movistar. Houve momentos de brilho, sim, mas nas corridas maiores raramente ditaram o jogo. Sem vitórias de etapa em Grandes Voltas, sem pódios na geral, sem troféus nas clássicas principais: a soma é clara.

Foi uma época dura, mas não perdida. Com Uijtdebroeks e outros reforços a caminho, a Movistar deu a si própria uma oportunidade de reset. Agora é transformar esse potencial em resultados, ou as dificuldades de 2025 podem começar a parecer menos um percalço e mais uma tendência.

Olhando para a época de 2025 da Movistar, não posso fingir que foi outra coisa que não aquém do esperado. Para uma equipa com a sua história, passar em branco nas três Grandes Voltas e mal influenciar as grandes corridas soube a pouco. Mesmo os bons momentos não esconderam as vezes em que ficaram curtos. Mas há algo que me dá esperança genuína: a contratação de Cian Uijtdebroeks. É um verdadeiro all-in, um corredor que pode mudar a trajetória da equipa. Se evoluir como se espera e evitar as estranhas lesões dos últimos 18 meses, a Movistar pode finalmente recuperar a faísca que lhe tem faltado.

Não há assim tanto para destacar na Movistar, pois não. Enric Mas começou a época forte, pódios na Catalunha e na Volta ao País Basco não são de ignorar, mas a segunda metade do ano foi um desastre por questões de saúde. Não correu a Volta a França ao seu verdadeiro nível e depois uma lesão terminou-lhe a época; não alinhou na Vuelta nem nas clássicas italianas onde costuma render melhor, deixando a equipa sem a sua figura principal numa parte importante do ano. Na sua ausência, alguns corredores deram um passo em frente, mas para uma equipa WorldTour foi apenas o suficiente para ir cumprindo.

A história da Movistar assemelha-se à de outras no WorldTour, como a INEOS, mas a um nível inferior. Orçamento e qualidade mantêm-se estáveis, porém muitas equipas deram um salto. Javier Romo e Iván Romeo estiveram muito bem este ano e assinaram exibições fortes, mas havia um limite para o que podiam fazer para salvar a época da equipa. Einer Rubio mostrou, de facto, um nível muito bom no Giro e no Tour, mas vale o mesmo. Pablo Castrillo fez dupla com Romeo quase todo o ano e, honestamente, é um núcleo de espanhóis que assumiu a responsabilidade pelos melhores desempenhos da equipa, o que traz sinais positivos.

Orluis Aular também esteve bastante bem este ano, mas, novamente, insuficiente para colocar a equipa perto do topo. Fernando Gaviria esteve completamente ausente da luta, aparecendo na frente cerca de 200 metros antes do momento certo em praticamente todos os sprints que disputou; Jefferson Alveiro Cepeda não deu sequência ao brilhante 2024 após chegar da Caja Rural; Ruben Guerreiro e Pelayo Sanchez; Nairo Quintana não correspondeu às expectativas e a reputação da equipa não é a melhor tendo em conta que ele e Michel Hessmann foram contratados após suspensões por doping.

A equipa, porém, pode olhar para o futuro com otimismo, com a saída de Gaviria a libertar certamente orçamento bem aplicado: a contratação de Cian Uijtdebroeks foi um movimento de força, e o potencial é elevado. Roger Adrià pode afirmar-se como novo líder, Raúl García Pierna chegou após mostrar a melhor forma da carreira na Vuelta, Pavel Novak é um sub-23 de qualidade e Juan Pedro López pode trazer popularidade e exposição, e se tiver um bom ano, também resultados.