Debate: Tirreno-Adriatico 4 e Paris-Nice 5 - Vingegaard resiste à INEOS, o homem de ferro Van der Poel, Del Toro e Pellizzari lutam por segundos

Mathieu van der Poel venceu a 4ª etapa do Tirreno-Adriatico após sobreviver à seleção nas rampas íngremes de Tortoreto e concluir com um sprint poderoso num grupo reduzido de favoritos, enquanto Jonas Vingegaard assinou uma exibição dominante em solitário para triunfar na 5ª etapa do Paris-Nice e reforçar a liderança na classificação geral.

A 4ª etapa do Tirreno-Adriatico transformou-se num dos dias mais agressivos da corrida, com ataques constantes à chuva antes do duelo decisivo na subida extremamente íngreme de Tortoreto.

Uma fuga inicial de doze corredores animou os 207 quilómetros desde Tagliacozzo, com Tibor Del Grosso, Ivan Garcia Cortina, Liam Slock, Laurenz Rex, Dries De Bondt e Jonas Abrahamsen entre os que ganharam vantagem. O grupo nunca superou os três minutos, enquanto a UAE Team Emirates controlou o pelotão para proteger o líder Isaac del Toro.

A fuga perdeu coesão na zona mais ondulada da etapa, e o último sobrevivente, Jakub Otruba, foi alcançado pouco antes da subida decisiva a Tortoreto, onde a luta pela etapa começou verdadeiramente.

A Team Visma | Lease a Bike aumentou drasticamente o ritmo na frente do pelotão. Após o trabalho de Timo Kielich, Matteo Jorgenson impôs um andamento forte nas primeiras rampas, reduzindo de imediato o grupo a uma seleção curta de candidatos. Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Filippo Ganna, Primoz Roglic e Ben Healy mantiveram-se na dianteira, enquanto vários nomes sonantes ficaram para trás com a subida de intensidade.

O líder Isaac del Toro atacou na parte mais inclinada da subida, forçando Van der Poel a reagir de imediato, com Van Aert também a conseguir seguir. A seleção deixou apenas os mais fortes em jogo, com o grupo a coroar a ascensão ainda compacto.

A corrida manteve-se agressiva após a subida. Giulio Pellizzari tentou surpreender na descida, Jorgenson lançou nova aceleração, mas Del Toro respondeu sempre. Andrea Vendrame e Jan Christen regressaram depois à frente, montando um duelo tático entre um grupo reduzido de favoritos.

Já dentro do último quilómetro, Christen arrancou, seguido por uma aceleração de Ganna, mas nenhuma das investidas abriu espaço. Van Aert ainda aumentou o ritmo por instantes antes de Mathieu van der Poel desferir o sprint no momento perfeito, vencendo com autoridade após um dos finais mais seletivos desta edição.

O resultado confirma o excelente início de época de Van der Poel, enquanto Giulio Pellizzari vestiu a camisola de líder após sprintar para o segundo lugar na etapa.

Na Paris–Nice, Jonas Vingegaard assinou a exibição mais dominante da corrida até agora, com um ataque de longe rumo ao final da 5ª etapa e uma vitória clara em solitário.

O dinamarquês atacou nas rampas duras da Côte de Saint-Jean-de-Muzols, a cerca de vinte quilómetros da meta, pouco depois de o grupo dos favoritos ter alcançado os últimos sobreviventes da fuga do dia. Victor Campenaerts, que integrara essa movimentação, recuou para ajudar o seu líder antes da aceleração decisiva.

Assim que Vingegaard atacou, Lenny Martinez reagiu de imediato e tentou seguir, mas começou rapidamente a perder terreno. O camisola amarela coroou a subida isolado e aumentou a vantagem sobre os perseguidores na descida.

Atrás de Vingegaard, a corrida fragmentou-se em vários grupos perseguidores. Kevin Vauquelin, Valentin Paret-Peintre, Harold Tejada e Georg Steinhauser tentaram organizar a perseguição, enquanto Daniel Martínez foi depois absorvido por um segundo grupo à medida que as diferenças cresciam.

Na subida final à Côte de Saint-Barthélemy-le-Plain, Vingegaard ampliou novamente a vantagem, somando também pontos para a classificação da montanha. Atrás, os rivais hesitaram e atacaram-se entre si em vez de colaborarem, permitindo ao amarelo dilatar a liderança.

Valentin Paret-Peintre acabaria por se destacar do grupo perseguidor nos quilómetros finais para assegurar o segundo lugar, enquanto a luta atrás já era apenas por posições menores no pódio.

Com a corrida totalmente controlada, Vingegaard entrou nos quilómetros finais com larga vantagem e terminou com mais de um minuto sobre o rival mais próximo, com o grupo a chegar mais de dois minutos depois.

A vitória categórica não só lhe deu a etapa, como também consolidou de forma firme o controlo da geral do Paris-Nice.

No Paris-Nice, a Visma voltou a mostrar como tirar o máximo partido do valor de Jonas Vingegaard. Se ontem foi colocado sob pressão pela armada da Red Bull – BORA – Hansgrohe, em condições meteorológicas terríveis com chuva, vento e frio, antes de vencer a etapa com um ataque dentro do último quilómetro, hoje o guião foi diferente, mas o desfecho soou muito semelhante.

Desta vez os adversários não eram os mesmos, porém o resultado foi idêntico. Vingegaard atacou novamente na subida mais dura do dia, precisamente quando a INEOS Grenadiers endurecia o ritmo, um sinal claro de que preparava algo. A Visma não tinha superioridade numérica, mas tinha o corredor mais forte em prova.

O dinamarquês parece em excelente forma, não mostrou sinais de fadiga após o esforço de ontem e, com um triunfo em solitário de 20 quilómetros, colocou muito provavelmente uma mão no título geral antes do final da corrida no domingo.

Em Itália, no Tirreno-Adriatico, a etapa ganhou vida cedo graças à fuga, embora todos soubessem que era improvável chegar até à meta. A Movistar Team tinha três homens na frente, e tenho de dizer que estou a gostar desta versão da equipa espanhola, muito diferente do que vimos nos últimos anos.

As coisas aqueceram de vez perto do final, com um grupo forte a entrar no último quilómetro, todos com hipótese realista de vencer a etapa. E muitos tentaram. De Jan Christen, a Filippo Ganna, e até um esboço de aceleração de Wout van Aert, todos tiveram o seu momento.

Mas aquele arranque a quase 300 metros de Mathieu van der Poel foi de outra dimensão. Potência incrível, explosividade pura, o tipo de movimento que arrepia.

E quase sem ser notado, Giulio Pellizzari surgiu nos metros finais e roubou a liderança a Isaac del Toro, sprintando contra tubarões para ser segundo na linha.

Será fascinante ver como a corrida evolui agora, com a Red Bull – BORA – hansgrohe a defender a camisola amarela numa classificação geral extremamente apertada e muito provavelmente decidida por segundos.

Um dia espetacular de ciclismo no Tirreno-Adriatico voltou a provar que não é necessária uma dureza extrema no traçado para que a modalidade ofereça emoção.

Jakub Otruba animou a corrida a partir da fuga, dando um sopro de vida à Caja Rural, uma equipa que tinha estado praticamente ausente até agora e está a ter dificuldade em brilhar nas provas WorldTour para as quais foi convidada.

Quanto ao desfecho, foi mais uma vez um erro estratégico de Wout van Aert que Mathieu van der Poel aproveitou na perfeição. O neerlandês provavelmente venceria de qualquer forma, já que parece atualmente mais forte do que o seu rival de longa data, mas Van Aert, ao perseguir movimentos dentro do último quilómetro, ofereceu-lhe efetivamente a vitória depois do trabalho impressionante de Matteo Jorgenson.

No que toca à liderança geral, a UAE cometeu um erro maior ao tentar jogar duas cartas. Isaac del Toro tentou apoiar Jan Christen na fase final e gastou energia preciosa a responder a dois movimentos pelo colega. Giulio Pellizzari capitalizou isso na perfeição, arrecadando os segundos de bonificação e a maglia azzurra.

No Paris-Nice tivemos o espetáculo de Vingegaard, não inesperado, diga-se, mas sinceramente não pensei de todo que a etapa se desenrolasse assim. Era um dia propício à fuga e o grupo da frente era fortíssimo, por isso, para haver força e compromisso no pelotão para a anular já foi surpreendente.

Mas quando o pelotão entrou nas subidas ficou claro que a Visma queria destroçá-lo em favor do líder da corrida. Faz sentido: menos corredores a disputar posição, menos riscos de queda no resto da etapa, é sempre mais seguro rolar sozinho (a tática de ciclocrosse de Mathieu van der Poel, digamos).

Ele foi largamente superior a subir, o que não surpreende com este pelotão, mas as subidas não eram muito longas, por isso as diferenças que criou merecem nota, está num nível muito alto. A tática também passou por correr duro e de longe, a imitar o que os atuais “alienígenas” fazem, habituando-se a desafios de subida de uma hora em vez de correr apenas na defensiva apesar de saber que tem a geral bem encaminhada.

Ora, a vantagem é agora superior a 3 minutos, e as diferenças no Paris-Nice são talvez das mais altas da era moderna com apenas cinco etapas corridas até agora… No Tirreno-Adriatico o cenário é completamente diferente. Foi mais uma etapa emocionante, propícia à fuga mas com o pelotão a rolar a ritmos estratosféricos o dia todo.

Tudo ficou para a última subida e um final plano tático, o desfecho mais entusiasmante, diria. A Visma começou a jogar de forma brilhante, a acertar no posicionamento que, em teoria, seria o ponto fraco de Wout van Aert… O ritmo foi suficientemente alto para travar ataques e o super Matteo Jorgenson voltou a mostrar aquilo que faz melhor.

Jorgenson fez um trabalho perfeito, atacando na zona plana, cobrindo onde foi preciso, e Van Aert também marcou a roda de Mathieu van der Poel ali em vez de responder a ataques. Por isso me surpreendeu ver a pressão a afetar o belga no último quilómetro.

Gosto pessoalmente de Van Aert e valorizo a postura de outsider face a van der Poel e Tadej Pogacar, mas a derrota de hoje foi totalmente culpa sua e não tem desculpa, um desastre tático de grandes dimensões. Assumia que Vendrame ou van der Poel venceriam ao sprint, mas, no final, só um corredor tinha pernas para sprintar entre todos os homens rápidos.

Ganna hipotecou as suas hipóteses com o ataque tardio, ainda que compreensível. Vendrame estava sem pernas, seguiu Ganna na perfeição mas depois não conseguiu sprintar. Wout van Aert deve ter tido “Deus” no auricular a dizer-lhe que o caminho para o céu estava na roda de Jan Christen; fechou esse ataque sem ter de o fazer e ainda cobriu Ganna.

Tudo bem se estás num grupo de 3, não de 15. No fim nem sprintou, porque já o tinha feito duas vezes para fechar movimentos quando não precisava.

Van der Poel também abriu o sprint incrivelmente cedo, o que me pareceu longe do ideal, mas a diferença que ganhou e manteve até à meta contou outra história: tinha pernas independentemente do contexto.

Atrás, Isaac del Toro enfrentou o vento demasiado cedo e queimou as pernas, enquanto quem veio de trás nos últimos 100 metros tinha o dobro da velocidade. Por isso, apesar de não ser um grande sprinter, Giulio Pellizzari pareceu voar nos metros finais e ainda saltou para arrecadar 6 segundos de bónus, que o colocam na liderança da corrida.

Em teoria, Del Toro era um sprinter bem mais forte, mas de repente a geral mudou de mãos. Dois segundos não são nada, mas o italiano está agora na frente e, de um momento para o outro, na defensiva.

A quinta etapa do Paris-Nice 2026 prometia ser um dos dias mais exigentes desta edição.

O percurso, com pouco mais de 200 quilómetros entre Cormoranche-sur-Saône e Colombier-le-Vieux, incluía várias subidas e um acentuado acumulado de desnível, tornando provável uma corrida animada entre os homens da geral.

No contexto da prova, a etapa ficou também marcada pelo sucedido no dia anterior. O espanhol Juan Ayuso, líder após as primeiras jornadas, abandonou depois de uma queda em condições de chuva durante a quarta etapa.

Embora os exames médicos tenham afastado lesões graves, a sua saída alterou o equilíbrio competitivo da corrida. Quanto ao desenrolar da etapa, o dia foi definido pela extensão considerável e por um terreno que se tornou progressivamente mais exigente na parte final.

Após a partida em Cormoranche-sur-Saône, a corrida seguiu durante muitos quilómetros com tentativas de fuga enquanto o pelotão controlava as diferenças, antes de entrar na zona decisiva. A sequência de subidas nos últimos quarenta quilómetros, incluindo Sécheras, Saint-Jean-de-Muzols e Saint-Barthélemy-le-Plain, elevou gradualmente o ritmo e reduziu o grupo principal.

Neste cenário, a Team Visma | Lease a Bike manteve-se activa na dianteira do pelotão. Já com o grupo reduzido, Jonas Vingegaard atacou a cerca de vinte quilómetros da meta, numa das ascensões finais.

A aceleração permitiu-lhe abrir espaço face aos restantes favoritos, que não conseguiram organizar uma perseguição eficaz nesse momento da etapa. A partir daí, o dinamarquês sustentou a vantagem até à meta em Colombier-le-Vieux, situada em ligeira inclinação.

A movimentação consolidou a sua posição na cabeça da corrida e reforçou a liderança na classificação geral, ainda com várias etapas por disputar.