Desde o inicio de 2024, apenas 4 ciclistas conseguiram vencer a UAE e a Visma em provas por etapas do worldtour. Saiba quem são!

O domínio da UAE Team Emirates - XRG e da Team Visma | Lease a Bike tem sido uma das marcas do ciclismo profissional nas últimas cinco épocas. Mas, olhando para as duas mais recentes, fica a pergunta: terá esse domínio passado dos limites? Desde o início de 2024, as duas formações somam, em conjunto, 20 vitórias nas 27 maiores provas por etapas do calendário. No mais recente Ranking UCI equipas, a equipa da Emirates lidera com 27295,85 pontos, muito acima dos 15907,99 da Visma. A diferença no ranking espelha o que se vê na estrada: um cenário em que os restantes conjuntos raramente têm espaço para brilhar.

A dúvida que paira é se o ciclismo caminha para um modelo semelhante ao do futebol profissional e se o fosso financeiro pode, de facto, ser encurtado.

A temporada de 2025 da equipa da Emirates tem sido, no mínimo, avassaladora. Até meados de agosto, já conta 72 vitórias, a apenas nove do total de 81 obtidas em 2024. Este registo é o terceiro mais elevado de sempre para uma equipa profissional. O alvo agora é o recorde histórico de 87 triunfos num só ano, estabelecido pela Team Columbia - HTC em 2009, numa época em que Mark Cavendish vivia o auge da carreira. Com várias corridas importantes ainda por disputar, a possibilidade de bater essa marca é real.

O número de vitórias da Visma é mais baixo, mas mantém a equipa num patamar de elite. Em 2025, soma 27 triunfos, incluindo uma das conquistas mais relevantes do ano: a vitória de Simon Yates na Volta a Itália, em maio. Mesmo sem acompanhar o ritmo esmagador da Emirates, a Visma continua bem à frente da maioria dos adversários.

O controlo quase absoluto destas duas equipas deixa pouco espaço para outros conquistarem grandes títulos. Desde o início de 2024, apenas sete provas importantes por etapas escaparam à Emirates e à Visma. Três dessas vitórias pertencem a Primoz Roglic, que se impôs no Critérium du Dauphiné 2024 e na Volta a Espanha 2024, a sua quarta vitória recorde na prova, além de vencer, já em 2025, a Volta à Catalunha, superando Juan Ayuso. Por isso, obrigado Roglic por manter a luta interessante.

Lennert Van Eetvelt, jovem talento da Lotto, conquistou duas dessas vitórias, no UAE Tour e na Volta a Guangxi, ambas em 2024, mas não replicou essa forma em 2025. Carlos Rodriguez entrou nesta lista com o triunfo na Volta à Romandia de 2024, embora também não tenha repetido sucessos nesta época. O último caso é o de Stephen Williams, que abriu 2024 a ganhar o Tour Down Under, mas não voltou a subir ao pódio desde então.

A escassez de oportunidades é agravada pelo desnível orçamental. A Emirates dispõe de cerca de 60 milhões de euros por temporada, enquanto a Visma opera com um orçamento próximo dos 45 milhões. Em contrapartida, a Arkéa - B&B Hotels, última no ranking do WorldTour, trabalha com apenas 17 milhões e enfrenta a ameaça de perder patrocinadores e de não continuar em 2026, com o melhor cenário a ser a descida para o escalão ProTeam.

A diferença de recursos reflete-se na profundidade dos plantéis, no acesso ao melhor staff técnico e médico e na capacidade de contratar vários ciclistas de topo com perfil vencedor. O resultado é um pelotão onde, na maioria das grandes provas, a Emirates e a Visma ditam o ritmo, deixando os restantes a disputar migalhas. Em 2025, apenas um ciclista fora destas duas equipas venceu uma grande prova por etapas. E os números alimentam a questão inevitável: estará o ciclismo masculino de elite a tornar-se demasiado previsível?