THREAD A RadioCycling investigation has revealed details of the UCI’s inconsistent and irregular motor-doping tests, despite the sport’s governing body stating that it "carries out bike tests *at all* UCI WorldTour events…as well as... [at] UCI Women’s WorldTour events. 1/
Investigação revela graves deficiências combate ao doping mecânico por parte da UCI.
Ciclismoquarta-feira, 27 setembro 2023 a 13:55
Uma investigação exaustiva levada a cabo pela RadioCycling revelou as inconsistências e a falta de testes efetivos para detetar a dopagem mecânica no ciclismo profissional, apesar das afirmações da União Ciclista Internacional (UCI) de realizar testes em todas as provas do UCI WorldTour e nas provas do UCI Women's WorldTour.
A investigação relata que se verificou a ausência de testes de fraude tecnológica em quatro das 21 etapas do Giro d'Italia deste ano, incluindo os contrarrelógios das etapas 1 e 10. Além disso, a tecnologia de raios X, um instrumento fundamental na deteção de dopagem mecânica, não foi utilizada na primeira Grande Volta da época.
O problema não se limita ao Giro d'Italia. Em grandes eventos como a Volta à França, nem o teste com equipamento magnético nem os testes de raios X foram efetuados na etapa 21 em Paris. A falta de testes foi igualmente observada noutras corridas de prestígio, como a Volta à Catalunha, a Volta à Escandinávia e o Tour Down Under, entre outras.
No caso da Paris-Nice, uma das provas mais importantes do ciclismo, não se realizaram testes nas etapas 5, 7 e 8. A Milão-San Remo, a Paris-Roubaix feminina e a Flèche Wallonne feminina também foram afetadas, com econtrolos limitados.
De acordo com a RadioCycling, na ausência de provas credíveis e efetivas, altos funcionários da UCI terão manifestado dúvidas sobre a possível utilização de motores no pelotão. Em resposta a esta preocupação, a RadioCycling solicitou dados de 51 corridas masculinas e femininas do WorldTour. Destas 51, apenas 24 forneceram informações, enquanto 12 disseram que a UCI não tinha partilhado os dados e 15 não responderam.
A UCI, no seu comunicado, defendeu o seu programa contra a fraude tecnológica, afirmando que foram efetuados 4.280 testes em 2023, utilizando ferramentas magnéticas em 3.777 deles e tecnologia de raios X em 503 testes. De acordo com a UCI, todos os testes foram negativos.
Leia também
aplausos 0visitantes 7
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024