Desde junho que o tema da inalação de Monóxido de Carbono tem estado presente nas principais equipas de ciclismo como uma sombra negra de dúvida. A sua possível utilização para melhorar o desempenho preocupa os adeptos e as autoridades do desporto, uma vez que algumas equipas como a Team Visma | Lease a Bike e a UAE Team Emirates - XRG confirmaram a sua utilização - mas por razões diferentes. No entanto, o próprio Jonas Vingegaard veio a público pedir a sua proibição devido à preocupação de que os rivais possam estar a utilizá-lo para melhorar o desempenho.
Mas este é um tema em que muito permanece na sombra. Visma, UAE e Israel - Premier Tech são as três equipas que alegadamente o utilizam, mas sempre se argumentou que é utilizado como uma ferramenta para medir os ganhos de condição física durante os campos de treino em altitude.
Em declarações ao Le Monde, o dinamarquês explicou mais uma vez como é que a equipa neerlandesa afirma utilizá-lo: "A minha equipa utiliza o monóxido de carbono para medir o volume de sangue e a massa total de hemoglobina. Inalamos o monóxido uma primeira vez, antes de fazer um treino em altitude. No final, repetimos a operação para calcular a nossa capacidade máxima de absorção de oxigénio", ou, como é mais conhecido, o VO2Max.
No entanto, tal afirmação assenta na confiança, que para muitos adeptos não é muito elevada, tendo em conta as incríveis performances de escalada de vários ciclistas do pelotão nos últimos anos, incluindo o próprio Vingegaard. A UCI está atualmente a pressionar a Agência Mundial Antidopagem para que tome uma decisão sobre a utilização do monóxido de carbono, devido aos riscos óbvios que pode acarretar para os ciclistas que o utilizam.
Tomado em pequenas doses, foi altamente sugerido que poderia melhorar a capacidade dos ciclistas para aumentar o seu VO2Max, aumentando a capacidade do corpo para transformar oxigénio em energia e, assim, ser capaz de produzir mais potência. O próprio Vingegaard foi questionado sobre este assunto várias vezes desde a Volta a França, mas dá a entender que está preocupado com a utilização deste método pelos rivais, que pode servir outras intenções.
"Algumas equipas desviam a sua utilização inalando regularmente doses baixas de monóxido de carbono, o que provoca um ganho significativo no desempenho dos seus ciclistas", afirma. E o dinamarquês apoia totalmente a proibição do seu método devido a estas preocupações. "Isto não é justo e a Agência Mundial Antidopagem devia proibi-lo".
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