Mathieu van der Poel esclarece a sua posição sobre a famosa chicane Arenberg de Paris-Roubaix: "Estava à espera de uma chicane que aumentasse um pouco mais a velocidade"

Os organizadores da Paris-Roubaix implementaram uma chicane à entrada do setor Trouée d'Arenberg e, apesar de não ter sido o mais vocal, o tweet de Mathieu van der Poel "Isto é uma piada?" captou certamente a atenção de muitos e agitou o assunto. O neerlandês não acredita que a curva artificial crie mais condições de segurança para os ciclistas, mas não é totalmente contra.

"Penso que agora será ainda mais importante estar na frente. Na verdade, não é uma chicane, mas uma curva de 180 graus. Se chegarmos lá com o pelotão completo, cinco ou dez ciclistas conseguem fazer essa curva. Os restantes vão todos a pé", disse van der Poel ao Wielerflits. "Não creio que seja muito mais seguro, mas é bom que estejam a pensar numa solução. É um dos pontos mais perigosos da época, a corrida para a Floresta. Estava à espera de uma chicane que aumentasse um pouco mais a velocidade e que puxasse tudo de forma mais suave do que esta solução."

Em última análise, a alteração foi feita para evitar que os ciclistas batessem nos paralelos a velocidades muito elevadas, onde no passado se registaram quedas catastróficas. A cidade de Porte du Hainault, onde começa o setor, também não tinha alternativas seguras, como confirmou Adam Hansen, diretor do CPA. O antigo ciclista foi o responsável pelo pedido e as duas alternativas eram estradas com muitos buracos ou demasiado estreitas.

O pedido foi feito porque a maioria das equipas e dos ciclistas no terreno eram a favor de uma mudança. No entanto, Van der Poel expõe as suas ideias: "Penso que devemos tentar criar uma situação semelhante à do ano passado. O sucesso depende de muitos fatores. Em Roubaix, é preciso ser poupado ao azar para lá chegar. Continuámos a olhar uns para os outros. Não há muitos ciclistas que queiram ir para as encostas com o Jasper".

Também foi questionado sobre uma possível revalidação do título, mas o ciclista da Alpecin-Deceuninck sabe que não será uma tarefa fácil. "Também houve muitos concorrentes na semana passada, mas há um pouco menos pontos em Paris-Roubaix para fazer a diferença", admite, ao contrário das muitas subidas íngremes da Flandres. "E as falhas de equipamento também desempenham um papel um pouco mais importante do que no Tour."