A 10ª etapa da
Volta a França 2025 marca a entrada da corrida nas montanhas, esta segunda-feira à tarde.
Jonas Vingegaard e a
Team Visma | Lease a Bike deverão continuar a pressionar Tadej Pogacar e a UAE Team Emirates - XRG, mas
Bjarne Riis deixou um aviso sobre o risco de forçar demasiado nesta fase.
"Estou muito curioso para ver como eles vão correr na segunda-feira, vai ser um dia longo e cansativo. Espero que a Visma faça uma prova agressiva e estou ansioso por ver como o vão fazer. Devemos ter uma imagem mais clara da dinâmica de poder entre a Visma e a Emirates", afirmou Riis à BT.dk. "Mas eu teria cuidado, se ele atacar, receio que acabe com o Pogacar a respirar no seu pescoço. Ele está claramente a voar neste momento".
A equipa neerlandesa tem mantido um ritmo elevado desde o início do Tour, sem dar margem de respiro a Pogacar. Apesar disso, o líder da UAE tem-se mostrado em excelente forma e sem sinais de quebra.
"Pessoalmente, eu seria cauteloso. Testar os UAE, sim, mas não estragar tudo demasiado cedo. Manter Jonas protegido. Ver o que a equipa de Pogacar consegue fazer sem o João Almeida (que abandonou no domingo), dar a volta às subidas e ver quem ainda lá está", diz Riis sobre a tática do Visma para a 10ª etapa. "Penso que o objetivo do Jonas deve ser simplesmente seguir o Pogacar, a menos que ele se sinta absolutamente fenomenal. Ele precisa de ser paciente e fazer uma corrida inteligente. O meu palpite é que as duas equipas estão muito equilibradas".
Para o antigo vencedor da Volta a França, a chave poderá estar no uso estratégico dos gregários da Visma. Riis defende que Vingegaard deve manter-se resguardado e deixar a iniciativa para os colegas. "É ele que tem de testar os Emirates e Pogacar", apontou. "Se eu fosse a Visma, mandava um dos seus ciclistas mais fortes para a estrada numa fuga inicial, alguém como Tiesj Benoot. Deixava esse grupo ganhar alguns minutos. Depois, a Visma deveria aumentar o ritmo no pelotão, tentar eliminar o maior número possível de ciclistas dos Emirates. E, depois, lançar Jorgenson. Devem estar dispostos a correr alguns riscos. O Jonas deve ser conservador. Pode ser esse o caminho a seguir".
Riis reconhece, no entanto, que Pogacar poderá antecipar esse tipo de estratégia. "Mas, mais uma vez, o maior problema da Visma poderá ser o próprio Pogacar. Ele vai aperceber-se da manobra e os Emirates provavelmente não vão deixar o Jorgenson partir. Vão mantê-lo sob pressão", concluiu. "Tudo depende da agressividade da corrida do grupo. Poderá demorar 55 quilómetros até que a fuga seja autorizada a avançar e, até lá, será apenas uma questão de manter a posição".