Perfis e percurso da Volta a Itália 2026: Blockhaus, Piancavallo, Dolomitas, Vale de Aosta e CRI de 40

quarta-feira, 03 dezembro 2025 a 11:49

A Volta a Itália 2026 disputa-se de 08.05.2026 a 31.05.2026. Analisamos os perfis do primeiro Grand Tour da época, uma corrida com etapas nas Dolomitas, Vale de Aosta, um contrarrelógio individual plano de 40 quilómetros e chegadas em alto em ascensões icónicas como Blockhaus e Piancavallo, a abrir e fechar as etapas de montanha.

A prova arranca na Bulgária com uma etapa para sprinters, e os velozes terão várias oportunidades ao longo das três semanas. Há seis hipóteses para os puros, incluindo finais em Napoli, Milano e Roma. Há um contrarrelógio de 40 quilómetros, totalmente plano, a terminar em Massa.

Estão previstas seis etapas de montanha, todas com chegada em alto. Incluem Blockhaus, Corno alle Scale, Pila, Cari, Pieve di Soligo e Piancavallo. Sobram oito etapas mistas, a favorecer fugitivos e puncheurs, com algumas a poderem fechar em sprint de pelotão reduzido.

Etapa 1: Nessebar - Burgas

Etapa 1: Nessebar - Burgas, 156 quilómetros

A corrida começa na Bulgária e a Grande Partenza tem lugar em Nessebar. A tirada inaugural e a primeira maglia rosa devem ir para um sprinter após um dia plano e um final em Burgas, junto ao Mar Negro.

Etapa 2: Burgas - Valiko Tarnovo

Etapa 2: Burgas - Valiko Tarnovo, 220 quilómetros

O segundo dia oferece oportunidades a muitos perfis. É uma jornada longa, 220 quilómetros, com final explosivo. Há uma subida de 3,0 quilómetros perto do fim, a 7% de média, que termina muito próxima da meta em Valiko Tarnovo. A descida para o risco pode premiar quem abrir espaço no topo e até provocar mudança de maglia rosa.

Etapa 3: Plovdiv - Sofia

Etapa 3: Plovdiv - Sofia, 174 quilómetros

A etapa 3 é outra oportunidade para os sprinters. Há uma pequena ascensão a meio do dia, não muito exigente, e o resto é completamente plano, o que deve deixar os homens rápidos confortáveis. A tirada termina na capital búlgara, Sofia, antes do voo para Itália.

Etapa 4: Catanzaro - Cosenza

Etapa 4: Catanzaro - Cosenza, 144 quilómetros

O pelotão chega a Itália com uma etapa curta e de desfecho incerto. O sprint é o cenário mais provável, mas há uma subida de 15 quilómetros a cerca de 6% de média, nada banal, e alguns sprinters podem ceder se o ritmo apertar. Deverá haver sprint de pelotão reduzido em Cosenza, ou até tentativa de escaladores para surpreender na ascensão.

Etapa 5: Praia a Mare - Potenza

Etapa 5: Praia a Mare - Potenza, 204 quilómetros

Dia para a fuga? Controlar até Potenza será complicado, e a quinta etapa inclui subidas suficientemente duras para afastar a maioria dos sprinters. A saída em falso plano e a rampa íngreme para Montagna Grande di Viggiano vão desencadear ataques. O final ondulado em Potenza não é extremo, mas se a fuga falhar, é imprevisível que tipo de grupo chegará com opções de vencer.

Etapa 6: Paestum - Napoli

Etapa 6: Paestum - Napoli, 161 quilómetros

A sexta jornada, rumo a Napoli, favorece sprinters, mas não é uma planície total. Há um topo de colina a 7 quilómetros da meta e uma curta descida antes do final tradicional à beira-mar na cidade costeira.

Etapa 7: Formia - Blockhaus

Etapa 7: Formia - Blockhaus, 246 quilómetros

A etapa mais longa da prova traz algo raro: uma tirada de montanha com mais de 200 quilómetros. A Volta a França e a Volta a Espanha abandonaram este modelo, mas o Giro recupera a fórmula clássica. Não é um dia brutal, porém nos Apeninos há pouca planície e a segunda metade é exigente antes de Blockhaus. Mesmo não sendo o lado mais longo, a subida final, com 13 quilómetros, é muito íngreme e constante, e criará diferenças significativas. Esta primeira etapa de montanha vai separar claramente candidatos à geral dos restantes.

Etapa 8: Chieti - Fermo

Etapa 8: Chieti - Fermo, 159 quilómetros

Uma típica etapa explosiva do Giro, a exigir máxima atenção. A fuga pode triunfar apesar do início plano, mas o foco estará na geral. Pode não haver grandes diferenças, porém o final em muro em Fermo e as subidas anteriores podem abrir gaps.

Etapa 9: Cervia - Corno alle Scale

Etapa 9: Cervia - Corno alle Scale, 184 quilómetros

O último dia da primeira semana será traiçoeiro e é algo pouco habitual na Volta a Itália. Chega à Corsa Rosa uma etapa “unipuerto”, com perfil totalmente plano até à subida final. No papel são duas ascensões, mas na prática um curto mergulho separa-as. Não é dia para grandes diferenças, porém os quilómetros finais até ao Corno alle Scale são íngremes e prometem mais movimentações na luta pela geral.

Etapa 10 (CRI): Viareggio - Massa

Etapa 10 (CRI): Viareggio - Massa, 40,2 quilómetros

A 10.ª etapa — que também abre a segunda semana — é o único contrarrelógio da corrida, totalmente plano e com 40 quilómetros, a favorecer os especialistas e a dar-lhes uma oportunidade. Ainda assim, a luta pela geral será o foco do dia, com quilometragem suficiente para abrir diferenças reais.

Etapa 11: Porcari - Chiavari

Etapa 11: Porcari - Chiavari, 178 quilómetros

Dia para a fuga. Arranque plano, mas a sequência final de subidas é demasiado dura para os sprinters sem, no entanto, ser suficientemente seletiva para abrir diferenças entre os homens da geral. É, por isso, um dia propício a figuras secundárias brilharem.

Etapa 12: Imperia - Novi Ligure

Etapa 12: Imperia - Novi Ligure, 177 quilómetros

Tudo aponta para um sprint a decidir o vencedor. O traçado não é totalmente plano, mas as subidas não são excessivamente exigentes e surgem longe da meta para fazer mossa. Em Novi Ligure, os sprinters devem voltar à ribalta após vários dias no grupetto.

Etapa 13: Alessandria - Verbania

Etapa 13: Alessandria - Verbania, 186 quilómetros

Outra etapa traiçoeira, com perfil completamente plano até aos quilómetros finais. Não parece talhada para um tipo específico de corredor. Demasiado dura para sprinters, mas aparentemente pouco seletiva para a geral. Ainda assim, é fácil de controlar por uma equipa interessada, pelo que a fuga não tem grande probabilidade de êxito. Em Verbania, abrem-se vários cenários possíveis.

Etapa 14: Aosta - Pila

Etapa 14: Aosta - Pila, 133 quilómetros

Uma das etapas-chave da corrida. É uma etapa de montanha muito curta, com apenas 133 quilómetros, mas desenhada de forma a que a distância reduzia possa pesar. Os organizadores colocaram uma subida muito dura logo no início, algo que a Volta a França e a Volta a Espanha raramente arriscam atualmente.

No Vale de Aosta as etapas são sempre brutais e esta não foge à regra. A ascensão a Saint-Barthélémy é muito exigente e termina apenas aos 20 quilómetros de corrida. Haverá várias subidas ao longo do dia, mas é provável que muitos guardem forças para Pila, 17 quilómetros de extensão e quase 1.200 metros de desnível acumulado em ritmo elevado.

Etapa 15: Voghera - Milano

Etapa 15: Voghera - Milano, 136 quilómetros

A etapa final da segunda semana é invulgar, com chegada a Milano em provável sprint. Etapa totalmente plana, sem alternativas, mas o pelotão entra na principal cidade do norte ainda a uma semana do final do Giro e sem contrarrelógio.

Etapa 16: Bellinzona - Cari

Etapa 16: Bellinzona - Cari, 113 quilómetros

Etapa inteiramente em território suíço. O traçado foi reorganizado devido a dificuldades logísticas em passar por algumas subidas da região. O resultado é um formato peculiar: apenas 113 quilómetros, início plano e um circuito acidentado antes da subida final. Cari, porém, é uma ascensão brutal por qualquer parâmetro, com 930 metros de desnível em 11,6 quilómetros, média perto dos 10%, a abrir a semana decisiva com estrondo.

Etapa 17: Cassano d'Adda - Andalo

Etapa 17: Cassano d'Adda - Andalo, 200 quilómetros

Etapa atípica, ideal para a fuga vingar, apesar do arranque plano. São 200 quilómetros entre Cassano d'Adda e Andalo, com serrilha ao longo do dia e final em topo. Uma boa oportunidade para roladores e clássicos.

Etapa 18: Fai della Paganella - Pieve di Soligo

Etapa 18: Fai della Paganella - Pieve di Soligo, 167 quilómetros

A 18.ª etapa volta a ser peculiar, um dia que parece quase totalmente plano, mas com um “dente de tubarão” perto da meta. O Muro di Ca’ del Poggio surge colado ao final, abrindo o leque para ataques tardios, um sprint de grupo reduzido ou até um duelo entre homens da geral que pode abrir na subida e nos quilómetros seguintes. Ainda assim, os trepadores deverão guardar forças para o que aí vem.

Etapa 19: Feltre - Allege (Piani di Pezzè)

Etapa 19: Feltre - Allege (Piani di Pezzè), 151 quilómetros

A 19.ª etapa do Giro é a rainha, com 151 quilómetros nas Dolomitas. Inclui o Passo Duran, Coi, Forcella Staulanza, Passo Giau e Passo Falzarego… Um dia mítico de alta montanha, desde que o tempo não atrapalhe. Terreno mais do que suficiente para criar diferenças sérias, com subidas longas, íngremes e em altitude. Segue-se, porém, uma longa descida e depois a rampa final para Piani di Pezzè, menos dura, mas ainda assim capaz de abrir gaps e coroar um vencedor à altura.

Etapa 20: Germona del Friuli - Piancavallo

Etapa 20: Germona del Friuli - Piancavallo, 199 quilómetros

A última etapa de montanha começa totalmente plana e é um dia em que a fuga dificilmente vinga, porque quando a estrada empina entra-se direto na ação. Os corredores sobem o Piancavallo duas vezes, uma escalada exigente que coincide com a meta, ainda que menos severa do que a véspera. Que diferenças ainda se poderão cavar?