Quanto come um ciclista profissional durante a Volta a França? É uma das questões que mais intriga os adeptos e a resposta varia muito consoante o corredor e o dia de competição. A Velon recolhe alguns destes dados ao longo da corrida, incluindo de Tadej Pogacar, e revelou quantos hidratos de carbono e proteína o campeão do mundo consome numa etapa de montanha.
Cada vez mais ciclistas encaram a nutrição como fator absolutamente decisivo. Treinar o estômago para absorver grandes quantidades de hidratos ajuda a manter as reservas energéticas e representa uma das maiores evoluções no alto rendimento dos últimos anos. Isto significa também que, no dia a dia, os corredores na Volta ingerem uma quantidade enorme de alimentos — calorias, hidratos e proteína — para sustentar o desempenho, dia após dia, num contexto extremamente exigente.
A ingestão varia consoante o perfil das etapas. Muito se falou do “mágico” número 120, os gramas de hidratos por hora que os corredores conseguem hoje digerir, mas isso está reservado a dias ou momentos específicos de corrida, porque é exigente para o estômago e insustentável a longo prazo. Dias mais leves na bicicleta implicam menor gasto energético. Ainda assim, os corredores podem consumir entre 6.000 e 8.000 calorias por dia na maior corrida do mundo — o mesmo aplica-se a outras Grandes Voltas.
Segundo a Velon, numa etapa de montanha de cinco horas na Volta a França, Pogacar consome cerca de 1.200 gramas de hidratos e 150 gramas de proteína. A repartição ao longo do dia é a seguinte:
Pequeno-almoço: 230 g de hidratos; 25 g de proteína Pré-corrida: 30 g de hidratos; 1 g de proteína Durante a corrida: 460 g de hidratos; 4 g de proteína Pós-corrida: 480 g de hidratos; 120 g de proteína
Estes dados oferecem um retrato interessante de um corredor no topo absoluto da modalidade e ajudam a perceber o que é necessário para alimentar o corpo ao mais alto nível. Os atletas têm de o fazer diariamente, e a própria alimentação é uma parte-chave do treino de que raramente se fala.
Os treinadores das equipas rivais conhecem estes números e aplicam-nos nos seus corredores, naturalmente, mas há conclusões relevantes. O pequeno-almoço é, regra geral, a refeição mais densa em gordura; imediatamente antes e durante a corrida privilegiam-se alimentos com pouca ou nenhuma proteína, focando quase exclusivamente o teor de hidratos. Ingerir 460 g de hidratos numa etapa de cinco horas corresponde a uma média de 92 gramas por hora.
No pós-corrida é essencial repor de imediato após a meta, fazer uma refeição pós-prova e um jantar substancial, onde se concentra a maior parte da proteína diária, crucial para a recuperação. Estes planos nutricionais treinam-se ao longo do ano e testam-se em voltas menores, motivo adicional para os candidatos às Grandes Voltas competirem regularmente em corridas por etapas, mesmo quando brilham noutros terrenos.
Na minha vizinhança, crescíamos com o Tour de France. Estava em todo o lado. Eram os últimos anos de Eddy Merckx. Com sete participantes, cada criança tinha uma camisola e recriávamos toda a Volta a França. Duas pontes eram as nossas montanhas. Ainda não tínhamos dez anos e disparávamos pela estrada fora, numa altura em que os carros ainda não mandavam. Aos 13 anos, o meu coração tinha-se rendido definitivamente ao ciclismo. Depois de dias a insistir, pude finalmente, durante umas férias em França, fazer uma verdadeira etapa de montanha com a minha bicicleta de três mudanças — simplesmente a minha bicicleta de casa (com luz, pneus grossos e guarda-lamas).
Saí de manhã para subir primeiro o Col de Joux Plane e depois Morzine–Avoriaz. As minhas provisões consistiam num saco de cerejas; de resto, nem sequer levava água. Sem experiência e a partir de Les Gets, foi o dia mais feliz da minha vida. Quando cheguei às casas a meia encosta do Joux Plane, percebi que nem sequer precisava de parar de pedalar. Aguentei e senti a maior alegria da minha vida ao chegar ao topo e finalmente poder beber qualquer coisa, sentado num tronco. Senti a mesma alegria no vale, onde podia regressar a casa ou enfrentar Morzine–Avoriaz. Escolhi a segunda opção, sem parar uma única vez. E voltei a conseguir chegar lá acima sem pôr o pé no chão. Com a minha bicicleta vermelha berrante, mas ridícula, ultrapassei outros ciclistas em verdadeiras bicicletas de corrida. Mais uma vez senti aquela alegria profunda.
Essa felicidade pura volta sempre que acompanho o ciclismo. Posso passar horas a pensar nele, a escrever sobre ele, a vê-lo, porque partilho para sempre aquele sentimento de liberdade que vivi em criança. E é por isso que escrevo para esta revista — com o ciclismo no coração.
How Pogi fuels for a big mountain day 🚵
World champion Tadej Pogačar consumes 1200g of carbs and 150g of protein on the day of a five-hour Alpine or Pyrenean stage at the Tour de France.
📸 Sprint Cycling