A sétima etapa do
Paris-Nice esteve perto de não se disputar devido ao duro mau tempo invernal. Ainda assim, após longas discussões e alterações significativas ao percurso,
o pelotão acabou por enfrentar a chuva e a neve. Embora a tirada tenha chegado ao fim, os perigosos quilómetros finais reacenderam o debate no pelotão sobre se a organização tomou as decisões mais seguras.
A desejar uma meta mais cedo
Apesar de a organização (ASO) ter modificado o traçado para contornar o pior do mau tempo, alguns corredores consideraram que as medidas ficaram aquém. O líder da corrida,
Jonas Vingegaard, ficou cortado por uma queda no caos dos quilómetros finais e defende que a etapa devia ter terminado mais cedo.
“Poderia talvez ter sido diferente”,
afirmou Vingegaard. “Estava escorregadio e houve quedas grandes. Não teria sido problema colocar a meta 10 quilómetros antes”.
O seu colega
Victor Campenaerts alinhou com o líder da geral. Apesar de satisfeito por terminar sem percalços, também considerou que a meta ficou colocada num ponto traiçoeiro. “No fim correu sem grandes danos”, sinalizou o belga. “Teria sido interessante terminar só um pouco mais cedo”.
As condições meteorológicas foram extremamente desfavoráveis para os ciclistas
Vingegaard e Campenaerts escaparam ao asfalto, mas nem todos tiveram a mesma sorte.
Vito Braet esteve envolvido numa queda, embora tenha rapidamente descansado os adeptos. “Tenho algumas escoriações, mas é superficial”, explicou.
Apesar da queda, Braet continua a considerar acertada a decisão de alterar o local da partida. “Acho que fizemos bem em não arrancar em Nice. Havia tempo tempestuoso lá. No fim, o percurso esteve razoavelmente seco”.
Alvos fáceis na neve a derreter
Mesmo com as mudanças, as estradas continuaram traiçoeiras. Campenaerts detalhou o quão assustador foi gerir descidas e curvas com frio extremo. “Havia um pouco de neve a derreter. Se tens de travar aí, ficas um alvo fácil. Foi bom já não termos de subir”.
Questionado se foi acertado correr, Campenaerts lembrou que os ciclistas também têm de assumir a sua segurança no pelotão. “Na medida do possível, sim. Penso que, enquanto equipa, também tentámos manter as coisas seguras, passando a mensagem de que não devíamos fazer loucuras”.