A Team Jayco AlUla não foi incluída nos pedidos iniciais de licença para o WorldTour em 2026 - ciclistas podem rescindir os contratos antecipadamente!
Ciclismoterça-feira, 21 outubro 2025 a 23:26
Uma notável ausência da lista de inscrições provisórias do WorldTour para 2026, recentemente publicada pela UCI, levantou suspeitas em todo o pelotão: a Team Jayco AlUla.
A equipa australiana, que conta com ciclistas como Michael Matthews, Luke Plapp e Ben O'Connor, ainda não apresentou a sua documentação para o próximo ciclo de licenças de três anos do WorldTour, nem completou o registo para a próxima época de 2026. A sua equipa feminina, Liv Jayco AlUla, também não consta da lista divulgada pelo organismo que rege o ciclismo na noite de segunda-feira.
Atraso no registo ou algo mais?
As equipas tinham até 15 de outubro para se candidatarem a uma licença WorldTour ou ProTeam, fornecendo documentação financeira, ética e administrativa detalhada à UCI. Essas candidaturas estão agora a ser analisadas, mas a ausência da Jayco AlUla da lista inicial é invulgar, dada a sua posição estabelecida no topo do desporto.
No entanto, não se trata ainda de uma exclusão definitiva. A UCI confirmou que as equipas que não constam da lista preliminar ainda têm tempo para corrigir eventuais problemas administrativos ou fornecer documentos adicionais antes do encerramento do processo de inscrição. A lista final de equipas aprovadas será publicada a 10 de dezembro, deixando a formação australiana com várias semanas para resolver quaisquer questões pendentes.
A atividade de transferências prossegue num clima de incerteza
Apesar do aparente atraso, o mercado de transferências da equipa para 2026 tem estado ativo. A equipa acrescentou vários nomes importantes, incluindo Amaury Capiot, Alessandro Covi, Dries De Bondt, Wil Holmes, Hamish McKenzie e Andrea Vendrame.
No entanto, espera-se também uma série de saídas, com Dylan Groenewegen, Eddie Dunbar, Felix Engelhardt e Filippo Zana já confirmados para sair no final do ano.
Os ciclistas são livres de rescindir se a situação não for resolvida
De acordo com os regulamentos da UCI, os ciclistas contratados por equipas que ainda não tenham apresentado um pedido de licença válido têm, tecnicamente, o direito de rescindir os seus contratos antecipadamente. Esta cláusula desaparece quando uma equipa completa o processo de registo e a sua licença é oficialmente validada.
É uma situação rara, mas não sem precedentes. No ano passado, no ciclismo feminino, a Ceratizit-WNT não apresentou a tempo o seu pedido de licença inicial, o que levou a líder da equipa, Cedrine Kerbaol, a negociar uma autorização de saída antecipada e a assinar com a EF Education-Oatly, apesar de ainda estar sob contrato.
Para a Team Jayco AlUla, o cenário mais provável continua a ser um simples atraso administrativo e não uma crise estrutural, mas a ausência não deixará de causar agitação entre ciclistas, patrocinadores e equipas rivais. Com a confirmação final da UCI prevista para dezembro, todas as atenções estarão viradas para a formação australiana, para garantir que o seu lugar no pelotão do WorldTour de 2026 seja assegurado sem mais dramas.
Leia também
Miguel Marques é editor e redator do CiclismoAtual, onde cobre o ciclismo profissional internacional com forte foco em análise competitiva, estratégia de corrida e o calendário do UCI WorldTour. Desde que se juntou à plataforma em novembro de 2024, escreveu milhares de artigos, contribuindo com antevisões diárias das corridas, resumos pós-etapa, análises táticas e análises aprofundadas das equipas e ciclistas do pelotão profissional.
Tem mantido blogs ao vivo para as maiores corridas por etapas do ciclismo profissional, incluindo a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, oferecendo cobertura em tempo real das etapas, atualizações contextuais e insights táticos ao longo de cada corrida. Além de suas reportagens digitais, tem assistido pessoalmente a eventos de ciclismo profissional, fortalecendo sua compreensão em primeira mão do panorama competitivo e organizacional do desporto.
O seu trabalho editorial baseia-se no acompanhamento contínuo dos dados oficiais das corridas, comunicações das equipas, declarações dos ciclistas e tendências de desempenho, garantindo reportagens contextualizadas, precisas e verificadas para um público internacional. Além de escrever, Miguel gere os canais do Facebook e Twitter do CiclismoAtual, mantendo atualizações em tempo real para aumentar o tráfego do site, expandir o alcance do público e aumentar a presença da plataforma nas redes sociais dentro da comunidade ciclística global.
Miguel é licenciado em Ciência e Tecnologia Animal e está atualmente a concluir um mestrado em Engenharia Zootécnica. A sua formação académica em metodologia científica e análise crítica influencia uma abordagem estruturada e baseada em evidências ao jornalismo desportivo, com forte ênfase na verificação de fontes e precisão factual.
O seu envolvimento com o ciclismo começou em 2014, durante a vitória de Vincenzo Nibali no Tour de France, o que despertou um interesse sustentado e profundo pelo desporto. Desde então, tem acompanhado de perto a evolução das equipas, dos ciclistas e dos desenvolvimentos táticos nas competições do WorldTour e de nível de desenvolvimento, construindo uma experiência consistente na dinâmica do ciclismo profissional moderno.
Também pratica ciclismo recreativo, mantendo uma ligação pessoal direta com a disciplina que analisa profissionalmente.
aplausos 0visitantes 0
Últimas notícias
Últimos Comentarios
- O ciclismo português está a ser criticado por casos de doping. André Cardoso é um dopado e foi suspenso por 4 anos. Por que é que um patrocinador permite a contratação de um dopado?LucasAthena16-11-2025
- O Simon Yates mudou-se a época passada para a Visma, onde ganhou o giro.nunoalentes29-10-2025
- Portanto, os ciclistas nem sequer correram com a tal "roupa não autorizada" e já são penalizados com 15 pontos UCI?!? Se não autorizam a roupa e querem aplicar uma multa, ainda se entende... Mas penalizar os atletas retirando-lhes pontos??? Isto é roubar na secretaria o que os atletas conquistam na estrada!Cicloviajador18-08-2024
- Mais um, daqui a pouco são eles a fazer pódio com os 3 gajos numa grande voltaCamisolaAmarela24-04-2024
- Grande Ivo!CamisolaAmarela24-04-2024
- Metam o gajo na Visma que daqui a uns anos ele está a pôr o van Aert no banco de suplentesCamisolaAmarela23-04-2024
- Vamos ter Landismo outra vez no Tour!CamisolaAmarela23-04-2024
- Talvez Van Aert tenha acabado a corrida sem desistir não pela "atitude honrada de acabar a prova sem desistir" mas por outros possíveis motivos (só ele sabe o real motivo, mas não deixam de ser hipóteses com lógica): 1) A decisão de levar a corrida até ao fim pode ter sido a decisão de "já que estou aqui e não vou poder lutar por uma boa classificação, vou aproveitar para treinar"... Lembra-me o que Nelson Piquet fez no GP de Portugal de 1985... sem hipóteses de lutar pelos pontos na corrida devido a problemas com o carro, passou o resto da corrida a experimentar soluções no carro, como se faz nas sessões de treino privadas... aproveitando para testá-las em ambiente real de corrida. 2) Se algum patrocinador (Red Bull, por exemplo) lhe pagar em função do número de etapas que terminar, por exemplo, será um bom motivo para terminar, seja em que lugar for...Cicloviajador13-02-2024
Loading
