O percurso da Volta a Itália 2026 foi anunciado esta semana. Inclui algumas etapas de alta montanha que prometem uma luta emocionante pela geral, mas também muitos dias quebrados. Isto pode levar alguns especialistas das clássicas a preferirem a Corsa Rosa à Volta a França e, entre eles, é bastante provável que esteja Thibau Nys.
Para já, Nys está focado no ciclocrosse, onde acabou de perder o seu título europeu, mas arrancou a Taça do Mundo com duas vitórias firmes em Tabor e Flamanville. Poderá apontar à classificação geral da competição, o que seria um grande feito para o belga, que por vezes lutou com a consistência nos últimos anos. Mas Nys tem objetivos na estrada.
Thibau Nys estreou-se na Volta a França em 2025
A sua incrível temporada de 2024 mostrou claramente o que pode fazer com uma calendarização adequada, somando nove triunfos profissionais entre abril e agosto, incluindo vários ao nível WorldTour. 2025 foi um ano de maturação no pelotão, com vitória no GP Miguel Indurain e quinto lugar na Liège-Bastogne-Liège numa campanha primaveril curta, mas sem conseguir replicar a mesma forma no verão. Estreou-se na Volta a França, ajudando Jonathan Milan a conquistar a camisola verde e duas etapas, mas, individualmente, não conseguiu resultados nem influência na corrida. Terminou a época na Bretagne Classic, ainda longe do seu melhor nível.
Em 2026 procurará recuperar a melhor forma na estrada e, se o conseguir, o cenário é entusiasmante. É provável que aponte a algumas clássicas da primavera, tendo em conta as suas características, mas, segundo Ciro Scognamiglio, da Gazzetta dello Sport, o belga deverá seguir para a Volta a Itália. O percurso apresenta muitas etapas onduladas do início ao fim — especialmente na segunda metade — e pode ser terreno fértil para puncheurs como ele fazerem a diferença e assinarem uma vitória importante.
Na minha vizinhança, crescíamos com o Tour de France. Estava em todo o lado. Eram os últimos anos de Eddy Merckx. Com sete participantes, cada criança tinha uma camisola e recriávamos toda a Volta a França. Duas pontes eram as nossas montanhas. Ainda não tínhamos dez anos e disparávamos pela estrada fora, numa altura em que os carros ainda não mandavam. Aos 13 anos, o meu coração tinha-se rendido definitivamente ao ciclismo. Depois de dias a insistir, pude finalmente, durante umas férias em França, fazer uma verdadeira etapa de montanha com a minha bicicleta de três mudanças — simplesmente a minha bicicleta de casa (com luz, pneus grossos e guarda-lamas).
Saí de manhã para subir primeiro o Col de Joux Plane e depois Morzine–Avoriaz. As minhas provisões consistiam num saco de cerejas; de resto, nem sequer levava água. Sem experiência e a partir de Les Gets, foi o dia mais feliz da minha vida. Quando cheguei às casas a meia encosta do Joux Plane, percebi que nem sequer precisava de parar de pedalar. Aguentei e senti a maior alegria da minha vida ao chegar ao topo e finalmente poder beber qualquer coisa, sentado num tronco. Senti a mesma alegria no vale, onde podia regressar a casa ou enfrentar Morzine–Avoriaz. Escolhi a segunda opção, sem parar uma única vez. E voltei a conseguir chegar lá acima sem pôr o pé no chão. Com a minha bicicleta vermelha berrante, mas ridícula, ultrapassei outros ciclistas em verdadeiras bicicletas de corrida. Mais uma vez senti aquela alegria profunda.
Essa felicidade pura volta sempre que acompanho o ciclismo. Posso passar horas a pensar nele, a escrever sobre ele, a vê-lo, porque partilho para sempre aquele sentimento de liberdade que vivi em criança. E é por isso que escrevo para esta revista — com o ciclismo no coração.
Info @Gazzetta_it - Giulio Pellizzari (Red Bull) will put @giroditalia 2026 on his scheduled, sources confirmed us (22 years old, in 2025 he finished sixth). And @LidlTrek is planning to send @thibau_nys4 to pink race for the first time @cycling_podcast