ANÁLISE - As 5 transferências mais entusiasmantes que poderão ter passado despercebidas

Com 2026 no horizonte, o mercado de transferências está praticamente fechado para todas as equipas World e Pro. Vimos várias equipas desaparecerem do pelotão, enquanto outras ocupam o seu lugar. Muitos corredores subiram ou desceram de nível, e vários encerraram a carreira por diferentes motivos. Mas o que ficará na memória desta janela, acima de tudo, são as inúmeras rescisões de contrato de destacados candidatos à geral, sobretudo Remco Evenepoel, Juan Ayuso, Oscar Onley e muito provavelmente também Derek Gee. Olhamos agora para alguns movimentos que passaram sob o radar.

Muito se escreveu sobre estas estrelas presentes e futuras das Grandes Voltas, mas vamos analisar algumas movimentações muito interessantes que não fizeram manchetes e que podem rapidamente revelar-se contratações de génio por parte dos novos empregadores.

Quanto aos critérios, não incluo movimentos dentro da mesma estrutura, por exemplo a promoção de Jakob Söderqvist da Lidl-Trek Future Racing à equipa principal. O mesmo se aplica a casos como Jakob Omrzel, Senna Remijn ou Maxime Decomble — todos talentos entusiasmantes que sobem de patamar em 2026.

Posto isto, vejamos que transferências me chamaram a atenção à entrada da nova época:

A INEOS Grenadiers atravessou um período de transferências turbulento, marcado por mudanças na direção, o lançamento de uma nova equipa de desenvolvimento e negociações tudo menos lineares. Ainda assim, o resultado final é mais do que plausível para a INEOS, que substitui peças-chave em fim de carreira, como Geraint Thomas (agora em funções de gestão), por talento emergente, liderado pelo 4.º classificado da Volta a França deste ano, Oscar Onley, e pelo 7.º, Kévin Vauquelin.

Além disso, a equipa continua a apostar para lá da classificação geral, trazendo o sprinter Sam Welsford e um corredor que pessoalmente tenho muita curiosidade em ver — Dorian Godon.

Aos 29 anos, está no topo há quase uma década, mas creio que ainda está longe de atingir o pleno potencial. Sigo Godon há dois anos, desde que alguém me apontou que, na altura, tinha os melhores valores de potência de toda a Decathlon (então AG2R). Uma afirmação intrigante: Godon tinha vencido a Brabantse Pijl e o Giro del Veneto nesse ano, mas não passava do fundo do Top 200 do ranking UCI.

A partir daí, a profecia começou a cumprir-se, com Godon a dar saltos de nível ano após ano. E este ano foi suficiente para alcançar o 76.º lugar mundial, o bastante para despertar o interesse de equipas rivais, como a INEOS Grenadiers, onde assinou por três temporadas. E com mérito.

O francês somou 6 vitórias esta temporada. Abriu com um triunfo em etapa na Volta aos Alpes Marítimos, voltou a erguer os braços apenas nos Nacionais, numa corrida dominada pela Decathlon com três homens no top-10. Depois, de tricolor ao peito, venceu duas etapas e foi segundo na geral do Tour Poitou-Charentes, ganhou a Coppa Bernocchi e fechou o pecúlio com triunfo caseiro no Tour de Vendée.

O que esperar de Godon em 2026? Em sintonia com o compatriota mais jovem Axel Laurance, os dois franceses podem formar uma dupla demolidora nas clássicas das Ardenas. Laurance não teme atacar de longe, como mostrou no Mundial sub-23 de há dois anos, enquanto Godon pode capitalizar a sua excelente potência de 30 segundos no fim de dias duros.

Na presença de Tadej Pogacar e Remco Evenepoel, não será fácil fazer resultar esta estratégia, mas qualquer corrida que termine em sprint reduzido será uma grande oportunidade para um corredor com as características de Godon.

Tal como os rivais históricos britânicos, a janela de transferências da Movistar apontou à renovação. Além de lançar o seu próprio programa de desenvolvimento, a tradicional equipa espanhola libertou muitas das suas referências experientes, como Fernando Gaviria, Ruben Guerreiro, Davide Cimolai, Gregor Mühlberger e Will Barta. Mas isso não significa que a Movistar fique enfraquecida em 2026. Pelo contrário.

A transferência inesperada de Cian Uijtdebroeks da Team Visma | Lease a Bike roubou atenções, mas a Movistar fez várias apostas interessantes com o futuro em mente nesta janela. Contudo, a chegada de Roger Adrià pode fazer diferença desde já.

O espanhol de 27 anos está longe de ser um desconhecido após o 11.º lugar no Campeonato do Mundo de 2024, mas 2025 marcou um recuo subtil dos holofotes à medida que as ambições da Red Bull - BORA - hansgrohe cresceram sem limites. O ambiente altamente competitivo da equipa alemã engoliu Adria, cujo único sucesso digno de nota foi, portanto, uma vitória na etapa de abertura da Vuelta a Burgos.

Em linguagem de números, Adria caiu da 71.ª para a 197.ª posição no ranking UCI.

Na Movistar, encontrará um coletivo completamente diferente. Numa equipa que investe fortemente nas ambições de geral, Adria deverá ser um dos nomes principais para as suas clássicas onduladas de eleição. Embora a ascensão de Carlos Canal este ano tenha sido notável, o mais experiente Adria deverá, em condições normais, assumir a liderança nas corridas em estilo Ardenas e pode apontar ao top-10 em provas como a Amstel Gold Race, lutando por vitória/pódio em clássicas de menor dimensão e também em algumas voltas por etapas.

E se reencontrar as pernas do final de 2024, Adria pode muito bem mirar uma vitória em etapa numa Grande Volta, algo que a Movistar não conseguiu alcançar em 2025.

A fusão Lotto-Intermarché provavelmente não correu tão bem como ambas as partes imaginaram, com algumas das maiores estrelas da antiga estrutura a preferirem partir para novas aventuras em vez de confiarem o seu destino à nova organização. O caso mais sonante foi a perda de Biniam Girmay para a NSN Cycling Team, mas Laurenz Rex é outro corredor que a nova formação belga do World Tour certamente preferiria ter nas suas fileiras para as Clássicas do empedrado na próxima primavera.

Aos 26 anos, o alto belga ainda não deu o grande salto, mas não é impossível que 2026 seja o ponto de viragem da carreira de Rex. Ao juntar-se à Soudal - Quick-Step, encontrará uma equipa reconstruída e já não centrada na figura de Remco Evenepoel. O título de “maior estrela” passou agora para o sprinter Tim Merlier, que terá a concorrência do jovem Paul Magnier. Mas a equipa de Clássicas que está a ganhar forma pode ofuscar completamente os dois homens rápidos. As chegadas de Jasper Stuyven e Dylan van Baarle são uma mensagem claríssima de regresso às raízes do Wolfpack.

E embora diga que Rex ainda não gravou o seu nome na estrada, já somou sucessos relâmpago no empedrado, com a Paris-Roubaix a parecer feita à sua medida. Nas últimas três edições, Rex entrou duas vezes no top-10 (caiu em 2024).

Em 2023, podia atribuir-se ao “golpe de sorte” da fuga desse ano ter chegado longe e depois Rex ter resistido até um inesperado 9.º lugar. Para provar que não foi apenas sorte, Rex, sustentado por um top-10 na Gent-Wevelgem duas semanas antes, voltou ao top-10 da folha de resultados de Roubaix este ano.

De um modo geral, esta primavera pode ter faltado um resultado retumbante — o melhor de Rex foi o 4.º lugar na Antwerp Port Epic. Mas o foco esteve mais em construir consistência no período primaveril, onde Rex manteve um nível elevado ao longo dos três meses mais intensos. A segunda metade do ano foi menos conseguida, o que o deixou longe nos rankings UCI.

Ao lado de Stuyven e Van Baarle, o trio pode reavivar a estratégia tradicional de ataque a três frentes que tornou o Wolfpack lendário. Tenha em conta que um top-10 num Monumento está perto de um top-5 e, eventualmente, de vencer. Mantenha os olhos no corredor de 26 anos.

E quando isso não resultar, Rex pode acionar o “plano B” e contribuir para o sucesso de Merlier ou Magnier como lançador.

A maior mudança na NSN Cycling Team, face à Israel - Premier Tech, parece ser o desaparecimento de ciclistas canadianos. Uma alteração feita já tarde na época, pelo que a maioria das transferências terá ficado resolvida antes do ponto crítico que foi a Volta a Espanha. É claro que as ambições de geral serão abandonadas com as saídas do quarto classificado do Giro, Derek Gee, e do quinto da Vuelta, Matthew Riccitello, enquanto os departamentos de Clássicas e sprint são reforçados. Sobretudo com a chegada de Biniam Girmay.

Os holofotes estarão, sobretudo, no eritreu, mas é exatamente aí que se podem abrir oportunidades para os seus companheiros. Um deles é outro reforço — Lewis Askey.

2026 será o seu primeiro ano fora da estrutura onde cresceu — a Groupama - FDJ. O britânico, de 24 anos, leva para a NSN um pacote completo: versatilidade para terrenos ondulados, aceleração para finalizar corridas e técnica com motor para brilhar no empedrado e na gravilha.

Mas mesmo com este leque de qualidades, só em maio Askey venceu a sua primeira corrida profissional: Boucles de l'Aulne. Reforçou esse sucesso com uma etapa nos 4 Jours de Dunkerque uma semana depois, acrescentando um 2.º lugar na geral da prova por etapas. Seguiu-se dois pódios de etapa na Volta à Suiça.

Tal como Rex acima, a segunda metade da época esteve longe do ideal para Askey, mas a base já estava lançada e o britânico será, sem dúvida, um dos nomes a seguir em 2026, ao lado dos compatriotas Jake Stewart e Ethan Vernon nas Clássicas.

É provável que volte a apontar às provas .1 e .Pro, mas acredito que também pode discutir um grande resultado em corridas como a Omloop Het Nieuwsblad, Gent-Wevelgem ou Bretagne Classic.

A Unibet Rose Rockets protagonizou uma das janelas de transferências mais impressionantes de que há memória no ciclismo. A formação franco-neerlandesa passou o último ano como uma ProTeam de meio do pelotão, gerando mais tração pelos seus canais sociais do que pelo rendimento em corrida, embora Lukáš Kubiš tenha sido uma exceção digna de nota, ao chegar ao top-60 do ranking UCI. Para a próxima época, a equipa transforma-se por completo com as chegadas estelares de vencedores de etapas na Volta a França: Dylan Groenewegen, Wout Poels e Victor Lafay.

Graças a isso, a equipa de Bas Tietema surge, de repente, como favorita a receber um wildcard para o Tour. E Matyáš Kopecký pode integrar o lote de oito selecionados para a estreia da equipa na Grand Boucle.

Que o jovem de 22 anos acabaria por chegar ao WorldTour, ou a uma grande ProTeam, estava nas cartas há algumas épocas. Como atleta de referência com diabetes na Team Novo Nordisk, o polivalente checo, residente nos Países Baixos, chamou a atenção de equipas importantes já na sua segunda época profissional, ao terminar em 5.º no Campeonato da Europa sub-23 no circuito do VAM-berg.

Os dois anos seguintes confirmaram um crescimento constante e uma consistência notável, concluindo dois terços das suas corridas no top-25, incluindo mais de 20 resultados no top-10. E fê-lo, na maioria das vezes, com apoio de equipa muito limitado (ou inexistente) nos momentos decisivos.

Na verdade, esperava que uma equipa ainda maior apostasse no talento para as Clássicas, mas talvez as formações de topo se tenham mostrado receosas dos desafios adicionais associados à diabetes. Porque, em termos de números, o checo deve agradar a muitas das melhores equipas.

A época de 2026 será um grande desafio para Kopecký, que deverá descobrir em pleno o mundo das Clássicas flamengas. Felizmente, terá o melhor guia possível no irmão mais velho, Tomáš, que se deu a conhecer com o 7.º lugar no GP Denain e o 33.º em Paris-Roubaix na estreia. Juntando-se ao eslovaco Kubiš, a Unibet pode construir, para o futuro, um bloco poderoso para as Clássicas.