“Quando o Pogacar ataca, todos os fotógrafos querem a foto”: Organizador da Flanders Classics propõe solução baseada em cores para a influência das motas nas corridas

As motas estiveram no centro das atenções nas últimas semanas, e pelos piores motivos. Em particular, foram os comentários de Valentin Paret-Peintre e Luke Plapp após a Volta à Romandia, a sublinhar o impacto das motas de TV e fotógrafos na corrida, que incendiaram o debate.

Enquanto o presidente da CPA, Adam Hansen, sublinhou que a organização está a trabalhar arduamente nos bastidores para evitar que as corridas sejam condicionadas por entidades externas, como fotógrafos em motociclo, o ex-ciclista Jelle Wallays, atualmente regulador na organizadora Flanders Classics, propôs uma solução:

“Quando o Pogacar ataca, todos os fotógrafos nas motas querem a foto. Aí tenho de os dirigir: um a um, para que todos possam fazer o seu trabalho. Queremos evitar que influenciem a corrida”, disse ao Het Nieuwsblad.

“Por isso, por vezes trabalhamos com zonas restritas. Significa que apenas dois fotógrafos podem fotografar numa zona crucial, precisamente para limitar o número de motas à frente dos corredores. A condição, porém, é que esses fotógrafos partilhem as imagens com os restantes fotógrafos presentes na corrida”.

Wallays reconhece, contudo, que dar a cada empresa de fotografia a oportunidade de captar o momento perfeito é mais uma formalidade; problemas bem maiores resultam de um comboio de corrida demasiado extenso, como o já referido vácuo artificial.

Manter as motas com operadores de câmara à distância é um desafio, mas a Flanders Classics trabalha numa solução, revela Wallays: “Na Flanders Classics, estamos a apostar fortemente num sensor que será instalado na moto do operador de câmara”.

“O condutor dessa moto verá uma luz verde se mantiver distância suficiente, e uma luz vermelha se os corredores se aproximarem demasiado e ele lhes der demasiado vácuo. Esse sensor também é dependente da velocidade. Se o condutor vir a luz vermelha, sabe que tem de acelerar brevemente para criar mais distância”, conclui.