“Este Giro é ‘só Jonas’“: Jens Voigt destaca união da Visma em torno de Vingegaard e prevê onde o dinamarquês pode vencer a Volta a Itália

Jonas Vingegaard pode nem sequer ter colocado o dorsal na Volta a Itália 2026, mas o ex-corredor de Grandes Voltas e analista da TNT Sports Jens Voigt já acredita saber identificar o momento em que a corrida poderá inclinar-se decisivamente a favor da Team Visma | Lease a Bike.

“A corrida tem uma dobradiça tática, o primeiro grande teste de montanha, a 7ª etapa com final no Blockhaus, onde um corredor do calibre de Vingegaard pode ‘marcar o território’, vestir a maglia rosa e depois contar com uma equipa preparada para o proteger”, explicou Voigt em análise para a TNT Sports.

Essa avaliação surge num Giro que, gradualmente, se tem inclinado para Vingegaard antes mesmo do início da prova.

João Almeida, inicialmente visto como um dos maiores rivais do dinamarquês, não alinha por doença. Mikel Landa foi afastado após a queda na Volta ao País Basco, enquanto o antigo vencedor do Giro, Richard Carapaz, também confirmou a ausência devido à recuperação atrasada de uma cirurgia. Neste contexto, Voigt vê a Visma a chegar a Itália com o corredor mais forte e a estrutura tática mais clara.

Voigt apontou diretamente à escolha da equipa da Visma como o principal motivo para Vingegaard iniciar a corrida como grande favorito. “Têm um bloco equilibrado e focado na geral, cuja prioridade única é Jonas Vingegaard de maglia rosa”, analisou. “A convocatória é um sinal clássico de uma equipa construída para controlar uma corrida de três semanas”.

O alinhamento inclui gregários experientes em Grandes Voltas como Sepp Kuss e Wilco Kelderman, além do motor de Victor Campenaerts e do talento italiano emergente Davide Piganzoli.

Para Voigt, a ausência de um sprinter protegido é reveladora. “Omitiram, na prática, um sprinter protegido e escolheram corredores para proteger e impor ritmo ao líder na montanha”, explicou. “Domestiques capazes de acompanhar um líder da geral até tarde nas subidas, marcar o ritmo e controlar fugas são a base prática do controlo da corrida”.

O alemão destacou ainda a clareza interna na equipa como grande trunfo à entrada para três semanas de competição. “A clareza interna, todos com a mesma diretiva de que este Giro é ‘só Jonas’, é exatamente o que permite executar um plano consistente e defender uma camisola rosa assim que a conquistam”.

O final em alto no Blockhaus, na 7ª etapa, já emergiu como um dos pontos definidores do traçado de 2026. Após as etapas de abertura na Bulgária e a primeira semana em Itália, representa o primeiro verdadeiro teste de alta montanha do Giro e a primeira grande oportunidade para os candidatos à geral criarem diferenças significativas.

Isso está em linha com o que o próprio Vingegaard disse recentemente à La Gazzetta dello Sport, ao identificar o Blockhaus, o Corno alle Scale e as grandes etapas dolomíticas como momentos-chave da corrida. “Em certas ocasiões, podem abrir-se diferenças de tempo muito grandes”, avisou Vingegaard.

O dinamarquês descreveu ainda o Giro deste ano como “mais imprevisível” do que a Volta a França ou a Volta a Espanha, acrescentando que “as surpresas, mais do que noutros lados, podem surgir em qualquer lugar”.

Ainda assim, apesar desses avisos, o sentimento geral em torno da corrida continua a mover-se numa direção.

Voigt não descartou totalmente a possibilidade de caos, quedas ou surpresas táticas perturbarem a corrida, mas o seu veredicto global sobre a posição de Vingegaard foi contundente.

“Se ele arrancar e chegar a Roma sem um incidente de maior, espero que seja o homem decisivo da classificação geral”, afirmou. “Há sempre condicionantes - quedas, doença, surpresas táticas - mas, salvo um grande contratempo, espero que Vingegaard ganhe tempo nas grandes montanhas e o defenda até ao fim”.

É o mais recente sinal de como o panorama do Giro mudou de forma acentuada nas últimas semanas. O que inicialmente parecia uma batalha profunda e perigosa pela Maglia Rosa tornou-se, gradualmente, centrada num corredor, numa equipa e numa pergunta: conseguirá alguém impedir a Team Visma | Lease a Bike de assumir o controlo quando a corrida chegar à montanha?