“Talvez seja mais sensato”: Jose De Cauwer saúda a estreia de Jonas Vingegaard na Volta a Itália

O interesse reportado de Jonas Vingegaard em correr a Volta a Itália em 2026 desencadeou amplo debate no início do inverno, mas há quem veja de imediato o lado positivo: o analista belga Jose De Cauwer.

Em declarações no podcast De Grote Plaat, deixou claro que o dinamarquês, duas vezes vencedor da Volta a França, tem todas as razões para mudar de cenário se decidir alinhar no primeiro Grand Tour da época.

De Cauwer não poupou nas palavras ao explicar por que a opção faz sentido. “Talvez seja mais sensato ir ao Giro, porque voltará ele a ganhar o Tour? Então é preciso fazer escolhas”, disse.

Com o debate enquadrado como reset tático e oportunidade para Vingegaard alargar o seu leque de conquistas ao longo da carreira, a questão é saber se o líder da Team Visma | Lease a Bike estará mesmo melhor servido ao abandonar o seu programa típico, em que tudo é construído em torno do Maillot Jaune.

No pelotão masculino, a ideia de os principais voltistas traçarem uma “lista de carreira” de objetivos tornou-se mais comum, e De Cauwer vê Vingegaard precisamente nessa fase. A sua observação, “Imaginem, ganha a Vuelta, o Tour e o Giro... seria incrível”, sublinha como o dinamarquês pode aprofundar o seu legado ao romper com a rotina Tour-primeiro.

A mudança também o colocaria na mesma trajetória que Remco Evenepoel pondera, ele que admitiu abertamente um regresso à corrida italiana. Mas De Cauwer deixou claro que a sobreposição entre ambos pode tornar-se um problema estratégico. “Se um souber que o outro está lá, pode pensar: ui, então as minhas hipóteses ficam um pouco menores”, disse. “Na história do Remco: então talvez apostar tudo no Tour.”

Perante a ascensão dominante de Tadej Pogacar, ambos avaliam onde estão realmente as melhores oportunidades. E a leitura de De Cauwer sobre o Tour moderno foi direta: a corrida está demasiado seletiva, demasiado extrema e excessivamente inclinada para os trepadores mais leves. “Cinquenta e quatro mil metros de desnível na Volta a França: é simplesmente demais”, argumentou. “Continuam a tornar as corridas cada vez mais duras.”

Sugeriu mesmo que o nível do pelotão está distorcido pela dureza pura. “O top 10 do Tour tem 1 metro e 80 e pesa 65 quilos...”, disse, sublinhando que há nações inteiras em risco de ficarem excluídas por uma questão fisiológica. No seu entender, é tempo de a UCI estabelecer limites mais claros na conceção dos traçados das Grandes Voltas.