Volta a Portugal do Futuro arranca na próxima 5a feira em Abrantes

A 33ª edição da Volta a Portugal do Futuro vai para a estrada já na próxima quinta-feira, 14 de maio, com um percurso de 577,3 quilómetros repartidos por quatro dias de competição entre Abrantes e Espinho. A prova, dedicada ao escalão Sub-23, volta a reunir alguns dos nomes mais promissores do ciclismo nacional e internacional, num teste que servirá de montra para o futuro da modalidade.

Ao longo de mais de três décadas, a corrida consolidou-se como uma das competições mais importantes do calendário português para jovens ciclistas, funcionando como rampa de lançamento para vários corredores que acabaram por alcançar o pelotão profissional. Em 2026, a prova entra numa nova fase da sua história, ao passar a integrar oficialmente a Classe 2.2 da União Ciclista Internacional, um passo que reforça a dimensão internacional do evento e aumenta o grau de exigência competitiva.

A mudança não surge isolada. Pela primeira vez, a organização da Volta a Portugal do Futuro será assumida diretamente pela Federação Portuguesa de Ciclismo, numa aposta clara em reforçar a estrutura da corrida e garantir maior estabilidade organizativa. O objetivo passa também por elevar a notoriedade da competição e aproximá-la dos padrões internacionais cada vez mais exigidos neste tipo de eventos.

O percurso desta edição promete criar diferenças logo desde os primeiros quilómetros. Durante quatro etapas, os jovens ciclistas terão de lidar com terrenos variados, desgaste acumulado e diferentes cenários táticos, numa corrida onde a capacidade de recuperação, o posicionamento e a leitura de corrida poderão ser tão importantes quanto a força física.

Para Cândido Barbosa, presidente da Federação Portuguesa de Ciclismo, a prova representa muito mais do que uma simples competição de formação. “A Volta a Portugal do Futuro é muito mais do que uma competição. É o ponto de partida para o futuro do ciclismo, onde os jovens talentos dão os primeiros passos rumo ao mais alto nível e começam a escrever o seu percurso na modalidade”, afirmou o dirigente ao site da FPC.

O responsável federativo destacou ainda a importância da internacionalização da corrida e da nova estrutura organizativa. “A integração numa classe internacional da UCI e a assunção direta da organização pela Federação refletem a ambição de reforçar a qualidade, a projeção e a sustentabilidade desta prova”, acrescentou.

O pelotão de 2026 contará com 16 equipas, entre formações nacionais e estrangeiras. Entre as equipas internacionais em destaque está a UAE Team Emirates Gen Z, estrutura de desenvolvimento ligada à UAE Team Emirates - XRG, uma das maiores equipas do ciclismo mundial. A presença estrangeira será ainda reforçada pelas espanholas Caja Rural-Alea, Technosylva Rower Bembibre e Supermercados Froiz, além da francesa Martigues SC.

A participação portuguesa inclui várias equipas profissionais e de desenvolvimento, assim como a Seleção Nacional Sub-23, num cenário competitivo que deverá proporcionar oportunidades importantes para os jovens corredores nacionais medirem forças com alguns dos talentos emergentes do panorama internacional.

Além da componente desportiva, a Volta a Portugal do Futuro mantém uma forte ligação aos territórios que atravessa, levando o ciclismo a diferentes regiões do país e promovendo os municípios que acolhem a caravana. Entre estradas nacionais, zonas urbanas e setores mais exigentes do percurso, a corrida continuará a desempenhar um papel importante na divulgação da modalidade e no contacto entre o público e os jovens ciclistas.

Mais do que discutir classificações ou resultados imediatos, a Volta a Portugal do Futuro volta a assumir-se como um espaço de crescimento e afirmação para a próxima geração do ciclismo. Muitas das histórias que marcarão o futuro da modalidade começam precisamente aqui, num pelotão Sub-23 onde talento, ambição e oportunidade se cruzam pela primeira vez em contexto internacional.