"Assoberbado pela situação política. Isso mudou agora" - Agente de Biniam Girmay esclarece a cronologia da transferência para a NSN Cycling Team

Biniam Girmay transferiu-se da Intermarché - Wanty para a NSN Cycling Team. A mudança estava a ser preparada há vários meses, atrasada pela fusão da Intermarché com a Wanty e também pelo rebranding total da Israel - Premier Tech após a saída de todos os seus patrocinadores-título. Alex Carera, agente de Girmay e, entre outros, também de Tadej Pogacar, explica os bastidores da operação.

“Já tínhamos tomado a decisão de sair devido aos planos de fusão. No entanto, percebemos dentro da equipa que a gestão já estava absorvida pelo projeto de fusão”, disse Carera em declarações à Bici.Pro.

Havia razões fortes para isso, já que a maioria dos corredores da Intermarché não integrará a equipa resultante da fusão e, em ambos os projetos, foram feitas promessas que não foram cumpridas. Alguns corredores deixaram o ciclismo profissional, alguns continuam à procura de equipa, enquanto outros fazem parte, de forma não oficial, da Intermarché-Wanty, que ainda não foi apresentada oficialmente.

Os contratos existentes com a Intermarché - Wanty passaram também a ter uma brecha legal, já que o agente pagador deixou de ser o mesmo, e os corredores tinham, em teoria, a possibilidade de assinar por outras equipas. Vários fizeram-no e a decisão de Girmay terá sido tomada no início de setembro, segundo uma publicação do próprio Carera.

Contudo, isto aconteceu no pico dos protestos contra a Israel - Premier Tech; e numa fase em que a equipa estava sob forte pressão dos organizadores de corridas e dos seus próprios patrocinadores; com Derek Gee a rescindir contrato e a equipa praticamente impedida de contratar outros corredores. Girmay aceitou juntar-se à formação, que entretanto passou a chamar-se NSN Cycling Team.

“O problema com a Israel - Premier Tech não era desportivo. Vimos que a estrutura era boa, mas ficámos sobrecarregados pela situação política. Isso mudou agora no lado do financiamento, mas no plano desportivo continua sólida”, defende Carera. “O manager finlandês (Kjell Carlström) é e continuará a ser finlandês”.

Acredita que será um melhor ambiente, no qual pode evoluir e, potencialmente, regressar aos resultados de 2024, ano em que venceu etapas da Volta a França e também a camisola verde. “Um sprinter precisa de muito mais estrutura do que um trepador. Uma equipa que o coloque na melhor posição e espere pelo momento certo para lançar o sprint”.

“No ano passado, o Bini foi segundo seis vezes, quatro delas atrás de um fugitivo que resistiu ao pelotão dos sprinters. Isso mostra que a qualidade está, sem dúvida, lá”, acrescentou. “Ele continua muito ambicioso e acredito que voltará a estar entre os dez melhores do mundo nos próximos três anos”.