Segundo o MPCC, associação que reúne essencialmente várias equipas profissionais para combater o doping, esta situação coloca em risco a credibilidade da modalidade e a saúde do pelotão.
Um ponto central é a crítica ao ritmo lento dos processos antidopagem e regulatórios. O MPCC sustenta que investigações demoradas, sem medidas provisórias claras, permitem que todos os anos surjam novas substâncias em debate enquanto os corredores continuam a usá‑las, apesar das dúvidas quanto ao impacto no desempenho ou aos riscos para a saúde. A organização questiona se não seria mais sensato proibir temporariamente um produto durante a investigação e autorizá‑lo apenas quando demonstrada a sua segurança.
O comunicado aponta as cetonas como o exemplo mais claro desta “zona cinzenta”. Desde 2017, quando surgiram os primeiros estudos científicos, o tema está presente no ciclismo. O MPCC recorda que os seus membros assumiram cedo uma posição contra a sua utilização, enquanto a UCI demorou quase dois anos a emitir uma recomendação de não utilização que muitas equipas e corredores ignoraram, chegando mesmo a assinar acordos comerciais com fornecedores de cetonas.
O MPCC assinala ainda outros potenciais abusos, como os rumores em torno da chamada “bidon final”, ou o uso de fármacos potentes como o tapentadol, mais forte do que o tramadol. Embora a UCI tenha algumas destas substâncias sob monitorização, o movimento argumenta que não se pode esperar indefinidamente enquanto a saúde dos corredores está em causa. Apela, por isso, à UCI para assumir uma posição clara e regulada sobre produtos na zona cinzenta e reitera a sua disponibilidade para trabalhar de forma proativa na defesa do futuro do ciclismo.
A UCI continua a sua luta contra o doping
Comunicado do MPCC
“O MPCC está cada vez mais preocupado com o uso excessivo de medicamentos no desporto e apela ao seu órgão regulador para agir contra a expansão da chamada zona cinzenta. Esta zona cinzenta inclui substâncias e tratamentos médicos que ainda não são proibidos pela WADA, mas levantam sérias questões éticas quando utilizados em atletas saudáveis em vez dos doentes para os quais foram desenvolvidos. O ciclismo precisa que a UCI atue com rapidez e decisão para proteger a credibilidade da modalidade e a saúde do pelotão, para que nenhum atleta se sinta compelido a recorrer a produtos questionáveis apenas para acompanhar o nível”.
“Os longos prazos dos processos antidoping, sem ações rápidas e concretas, deixam espaço para que, todos os anos, várias substâncias permaneçam em debate, permitindo que os atletas continuem a usá‑las apesar das dúvidas por responder sobre os seus efeitos na saúde ou impacto no desempenho. Não seria mais seguro proibir um produto durante a sua investigação e, uma vez provada a sua segurança, permitir a sua utilização?”
“O exemplo mais recente são as cetonas, tema presente no debate sobre a credibilidade do ciclismo desde 2017, quando foi publicada a primeira investigação científica. O MPCC assumiu uma posição clara, declarando que os seus membros não usariam este produto e, quase dois anos depois, a UCI emitiu um ‘aviso de não recomendação’ até estarem concluídas análises adicionais. Muitas equipas e corredores ignoraram essa recomendação e alguns até estabeleceram parcerias com fornecedores de cetonas.”
Em 25/10/2025, a UCI publicou um comunicado reafirmando a sua posição de não recomendação relativamente às cetonas. Trata‑se ainda de uma recomendação e não da introdução de uma regra médica formal ou de um regulamento antidoping que proíba ou autorize este produto específico, o que, infelizmente, não encerra o debate.
Regressaram ao pelotão rumores sobre o chamado “bidon final”, com várias substâncias de fronteira alegadamente misturadas e entregues a líderes para os finais de corrida. Em paralelo, subsiste o risco de outros abusos com medicamentos como o tapentadol, até dez vezes mais potente do que o tramadol, que foi proibido em competição pela WADA após 12 anos de pressão do MPCC. A UCI tem agora esta substância sob vigilância, mas devemos aguardar outra longa revisão enquanto a saúde dos corredores está em risco e as quedas se tornam mais frequentes?
“As autoridades já demonstraram que conseguem agir rapidamente, como sucedeu com o uso não diagnóstico de monóxido de carbono que, após vir a público durante a Volta a França de 2024, será incluído pela WADA como método proibido a partir de 2026”.
“É claro que, enquanto esta zona cinzenta existir, a credibilidade do ciclismo continuará afetada e a saúde dos corredores estará em perigo. A posição do MPCC não mudou: a medicalização constante dos corredores é um problema sério e exige ação. O MPCC insta a UCI a estabelecer uma posição clara e regulada sobre um conjunto de produtos médicos na zona cinzenta ou sobre produtos específicos como as cetonas. O MPCC está pronto para trabalhar de perto com a UCI e apoiar avanços nesta área crucial para o futuro da nossa modalidade”.
“Relativamente às cetonas, a posição dos membros do MPCC, partilhada pela maioria na sua Assembleia Geral Anual realizada em Paris a 22/10/2025, é que o debate sobre este produto deve ser encerrado. Os membros do MPCC apoiarão a recomendação da UCI de não utilizar cetonas e não aceitarão patrocínios nesta área”.
Miguel Marques é editor e redator do CiclismoAtual, onde cobre o ciclismo profissional internacional com forte foco em análise competitiva, estratégia de corrida e o calendário do UCI WorldTour. Desde que se juntou à plataforma em novembro de 2024, escreveu milhares de artigos, contribuindo com antevisões diárias das corridas, resumos pós-etapa, análises táticas e análises aprofundadas das equipas e ciclistas do pelotão profissional.
Tem mantido blogs ao vivo para as maiores corridas por etapas do ciclismo profissional, incluindo a Volta a Itália, a Volta a França e a Volta a Espanha, oferecendo cobertura em tempo real das etapas, atualizações contextuais e insights táticos ao longo de cada corrida. Além de suas reportagens digitais, tem assistido pessoalmente a eventos de ciclismo profissional, fortalecendo sua compreensão em primeira mão do panorama competitivo e organizacional do desporto.
O seu trabalho editorial baseia-se no acompanhamento contínuo dos dados oficiais das corridas, comunicações das equipas, declarações dos ciclistas e tendências de desempenho, garantindo reportagens contextualizadas, precisas e verificadas para um público internacional. Além de escrever, Miguel gere os canais do Facebook e Twitter do CiclismoAtual, mantendo atualizações em tempo real para aumentar o tráfego do site, expandir o alcance do público e aumentar a presença da plataforma nas redes sociais dentro da comunidade ciclística global.
Miguel é licenciado em Ciência e Tecnologia Animal e está atualmente a concluir um mestrado em Engenharia Zootécnica. A sua formação académica em metodologia científica e análise crítica influencia uma abordagem estruturada e baseada em evidências ao jornalismo desportivo, com forte ênfase na verificação de fontes e precisão factual.
O seu envolvimento com o ciclismo começou em 2014, durante a vitória de Vincenzo Nibali no Tour de France, o que despertou um interesse sustentado e profundo pelo desporto. Desde então, tem acompanhado de perto a evolução das equipas, dos ciclistas e dos desenvolvimentos táticos nas competições do WorldTour e de nível de desenvolvimento, construindo uma experiência consistente na dinâmica do ciclismo profissional moderno.
Também pratica ciclismo recreativo, mantendo uma ligação pessoal direta com a disciplina que analisa profissionalmente.